2016/12/05

【交通】来年無料化のはずが…大阪「100円橋」あと10年有料

 

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:2016/12/04(日) 09:31:11.38 ID:
http://www.asahi.com/articles/ASJD1578WJD1PTIL01G.html

橋を車で渡るのに100円かかる、大阪府で唯一の通称「100円橋」がある。府道路公社は
来年2月末に無料化する予定だったが、10年先送りする方針を決めた。バブル期に立てた計画は大きく外れ、
債務を返せなかった。府は今議会に有料の延長に同意を求める議案を提出するが、
府議から「見通しが甘すぎる」と批判の声も出ている。

橋は淀川にかかり、寝屋川市と摂津市を結ぶ「鳥飼仁和寺大橋」。1987年2月末に供用を開始した。
通行料は普通車100円、自転車10円だ。
公社は当初、通行量を1日2万台以上と予想。事業費約100億円を30年で返せると見込んだ。
しかし、1日平均の通行量は2002年度の1万5690台が最多で、昨年度は1万685台。
この数年は予想の半分ほどで推移し、完済予定だった来年2月末に約64億円の債務が残る見通しだ。
府によると、有料期間を10年延ばしても債務は約55億円残る。うち約20億円は府の出資金だが返還のめどが立たず、
府は10年後に出資金を放棄する見込みだ。残る約35億円の返済には公社が積み立てている
損失補?(ほてん)引当金をあてるという。大阪市がバブル期の89年に供用を開始した
100円橋の「菅原城北大橋」は市の多額の負担で14年に無料化された。市建設局によると、
建設の費用152億円のうち料金収入で返済にあてられたのは6億円で、残りは市が負担した。
広島県には橋の維持管理費として普通車100円をとる「海田大橋」がある。(太田成美)


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:2016/12/04(日) 09:47:51.34 ID:
>>1
自転車からも100円取ればいいじゃない。


:2016/12/04(日) 10:11:09.41 ID:

>>1
1987年のときになぜ橋を建てて金とったのか見通しが甘すぎる


:2016/12/04(日) 09:32:18.68 ID:

誰が作った橋なのかな?


:2016/12/04(日) 09:33:27.87 ID:

金取るなら通らんだろ


:2016/12/04(日) 09:35:44.28 ID:

橋が少なくて渋滞するようなら100円はありかもしれないが、どうなんだろうねぇ?


:2016/12/04(日) 09:38:26.82 ID:

このての事業計画の予測は先に導きたい結論があってそれに合わせて各パラメータを弄るもんだから
具体的な数字が出てても信用に値しないってのが基本


:2016/12/04(日) 09:39:45.78 ID:

北摂と大阪を結ぶ橋が少なすぎるんだよ
神崎川、淀川を越えようと思ったら実質2本ぐらいしかない
そりゃ万年渋滞なるわ
東京みたいに川を覆うぐらいに橋を作れ


:2016/12/04(日) 09:41:21.95 ID:

通行料収入よりも管理する府道路公社の人件費の方が高いんじゃない?


:2016/12/04(日) 09:42:09.76 ID:

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ちょっと行ったら別の橋あるのにわざわざ小銭出す手間かける人少ないだろ・・・


:2016/12/04(日) 09:43:53.93 ID:

橋なんて無料にして税金で作りゃいいのにな
管理団体作って天下り先作りたいだけだろ


:2016/12/04(日) 09:48:50.83 ID:

1日1万台強ということは年4億円か
10年で40億円の収入なのに債務が9億円しか減らないということは、ほとんどが徴収費用だな
たぶん飯のタネが無くなる徴収員あたりから反対の声が出たのかな


:2016/12/04(日) 09:54:19.08 ID:

>>16
俺は広島だが、海田大橋の料金って償還用じゃなくて維持管理用ということは、ずっと無料化されないのか orz


:2016/12/04(日) 09:49:36.67 ID:

高速道路でいずれ無料は嘘だと分かっているだろう


:2016/12/04(日) 10:13:25.16 ID:

なぜわざわざ有料にしたのか
10年有料にしようが貯まらないってすでにわかってんだろ
また10年延ばすって未来が言ってる


:2016/12/04(日) 10:13:36.03 ID:

10年後には補修工事費用が必要になってくるw


:2016/12/04(日) 10:15:27.33 ID:

カネ入れるためにいったん止まるとか誰がやるんだ


:2016/12/04(日) 10:19:34.83 ID:

琵琶湖大橋は150円だけど


:2016/12/04(日) 11:23:23.13 ID:

百円やと徴収関係の人件費や機械メンテナンス費で殆ど消えるやん
500円くらいにしないと


:2016/12/04(日) 11:33:23.13 ID:

10年後にまた同じこと言ってそう


:2016/12/04(日) 11:35:52.36 ID:

大阪府が即金で払ったほうが、交通が盛んになって
経済効果が高まるだろ、そういう知恵はないのか?
大阪府の財政にとって64億円ぐらいなんだってんだよ
東京都を見てみろよ、オリンピック施設予算が何倍に
なっても平気で払ってる


:2016/12/04(日) 11:43:14.57 ID:

>>46
経済効果w
そんなに経済効果あるなら金取れる。


:2016/12/04(日) 11:49:53.22 ID:

>>50
インフラをなんのために整備するんだ?
経済に役立つからだろ?
経済が活性化すれば税収が上がる
100円金を取るのと無料にしたのとどっちが
交通量が増すか明らかだぞ


:2016/12/04(日) 12:01:06.96 ID:

見通しの甘かった奴等の給料、年金をカットして補填すればすぐ返せるやろ


:2016/12/04(日) 13:38:57.49 ID:

1,000円橋にして有料期間を一年に短縮しろ


 

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