新・かわら版

【クルマ】GMジャパン、新型シボレー「カマロ」を500万円切る価格で発売

 
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:2016/12/01(木) 20:11:04.69 ID:
http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html


ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、
2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。

ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。
今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。
そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。

さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。

また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーン
を発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」

商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、
それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、
V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。


 
 

 
 
:2016/12/01(木) 20:52:15.52 ID:
>>1
高すぎ
せめて300万円台の品質


:2016/12/01(木) 21:26:12.68 ID:

>>1
高齢世代が乗ってた昭和イメージがする


:2016/12/01(木) 22:02:21.36 ID:

>>1
リーンとグラマラスって、正反対の意味だけど、
こいつ西田幾多郎かよw


:2016/12/02(金) 00:07:09.43 ID:

>>1
トヨタの車より断然カッコいい


:2016/12/02(金) 00:47:20.33 ID:

>>1
中々、アメ車らしい大らかなデザインで良い。
V8でもV6でもいいが、MTで安いとなお良い。

トップパフォーマーにはコルベットがあるのだから棲み分け出来ると良いな。


:2016/12/02(金) 02:42:47.39 ID:

>>1
もっさい


:2016/12/01(木) 20:14:46.31 ID:

1998ccのカマロ?オカマだろw


:2016/12/01(木) 20:16:53.11 ID:

日本製のエンジン付けたら売れるかもよ。


:2016/12/01(木) 20:16:58.95 ID:

いやいやなんだかんだ格好いいじゃねーか!


:2016/12/01(木) 20:17:57.93 ID:

ダウンサイズしたらしいけど、デザインの方向性が先代と全く同じで新鮮味が薄いな。
日本市場はマスタングが居なくなったから積極的に売るのは正解だと思う、国産の大型スポーツカーも絶滅して久しいし。


:2016/12/01(木) 20:18:44.69 ID:

アメじゃ安車なんじゃないの?


:2016/12/01(木) 20:19:57.62 ID:

>>14
半額で買える


:2016/12/01(木) 20:21:22.97 ID:

ちょっと見たら、$25,905~じゃん。


:2016/12/01(木) 20:30:58.48 ID:

>>16
アメリカでも250万円くらいなら安くは無いな


:2016/12/01(木) 20:22:22.10 ID:

車オンチには欧州車みたいに見えるから
国産高級車より安いカマロやクライスラーは見えを張るには最高な車


:2016/12/01(木) 20:23:50.70 ID:

かっこいいじゃん
国産クソデザイン車より余程いい


:2016/12/01(木) 20:25:18.60 ID:

2リットル?
アメ車はV8のドロドロサウンドでガソリン垂れ流しじゃないと買うアホがいないだろ。
500万ならGTOの中古買うわ。


:2016/12/01(木) 20:33:34.14 ID:

>>21
最近のアメ車V8は回すと「フォォォォン!」って軽やかに回るし燃費もそんなに悪くない。


:2016/12/01(木) 20:34:08.83 ID:

>>21
GTO買うくらいなら、ユーノス・コスモがいい。
ユーノス・コスモのデザインは歴代の日本車中でもトップだと思う。
ノーマルだとちょっとイマイチなのでえ、純正のエアロ付ければ完璧。
因みにおいらは20Bを買ったのだが、燃費が3km/Lだったので、1年で手放し、13Bを買った。
子供たちには評判が良かったよ、ユーノス・コスモ。
うちの息子の友達にも「すげえ!」と言われたw
3ローターの20Bは普通に設計したら規格の280PSをオーバーしたので、市販社はデチューンしていたそうな。

ロータリーの復活を待ってるぜ!


:2016/12/02(金) 08:22:11.94 ID:

>>36
ユーノスコスモは初めて見た時、キャデラックの新型かと思ってた20年前の小学生の俺。


:2016/12/01(木) 23:49:03.12 ID:

>>21
オプションでスピーカーから車内にドロドロと流れます。


:2016/12/01(木) 20:26:36.41 ID:

格好いいけど通勤には無理だな


:2016/12/01(木) 20:30:29.97 ID:

アメ車はこれでいい。
変に日本車や欧州車の真似する必要はない。
日本車や欧州車の真似車なんて出しても、だったら日本車や欧州車のほうがいいってなる。


:2016/12/01(木) 20:56:36.15 ID:

相対的に安くなったな。中国生産なんじゃないの?


:2016/12/01(木) 21:14:46.34 ID:

車が500万ってヤバすぎだろ


:2016/12/01(木) 21:15:39.11 ID:

いつまで車屋こんなうり方をしていくのだろう


:2016/12/01(木) 21:16:26.79 ID:

2ℓのカマロ、小カマロ、岡麻呂…………………….ちょっと欲しいかもw
江戸時代の雰囲気がいいよねw


:2016/12/01(木) 21:18:22.29 ID:

これでいいと思うけどな

なんだかんだ言って日本以外のメーカーはデザインに主張があるよ


:2016/12/01(木) 21:23:02.27 ID:

シボレー車のネーミングは頭文字がC。トヨタもそれを真似た。クラウン、カローラ、コロナ、カリーナ、その他いろいろ。


:2016/12/01(木) 22:20:12.67 ID:

>>81
相当前の話な。
いまやプリウスやアクアのヒットで完全に吹っ切れている。


:2016/12/01(木) 22:49:38.46 ID:

>>112
べつにプリウス、アクアどうでもいい。ただ日本の自動車黎明期を知らない人のために書いただけ。


:2016/12/01(木) 21:31:32.06 ID:

画像置いとく



※ZL1
http://www.youtube.com/embed/zdwQwZzSHRo


:2016/12/01(木) 22:04:14.09 ID:

>>92
いやー、こうでなきゃ。
アメ車が日本で生き延びていくためには、かつてのキャバリエのように日本車クラスと張り合ってはダメ。
まずMA-1ジャケットのようにミリタリー頼みだな。具体的にはハマー路線。
次にiPhoneのようなハイセンス路線。いまは具体例に欠けるが、少ししたらテスラあたりがこれに化けるのかもしれん。
最後にハーレーダビッドソンのような古き佳きヤンキー路線。カマロやコルベット、コブラ、マスタングがこれに当たる。


:2016/12/01(木) 22:43:37.60 ID:

>>110
アフォンはダサいだろ、出目金カメラだし


:2016/12/01(木) 21:41:09.45 ID:

500万円を切る価格って言われても、、、北米の価格は?
カマロってセリカと同格じゃなかった?


:2016/12/01(木) 21:41:17.09 ID:

直4の2リッター、、、ノンターボで?
モーターアシストも勿論無いよね?
ダウンサイズしてたとしてもアメ車だから
1.8トン切るかな?むりだろうな~
エンジンを載せ替えように買うような物好きもいないだろうにwwwww


:2016/12/02(金) 06:29:56.58 ID:

>>94
直噴ターボで275hp、1.8トン切ってる
個性的で悪くないと思うわ、右ハン出るならちょっと興味あるなー


:2016/12/01(木) 21:44:05.29 ID:

300万円を切る価格で勝負したい
いや、250万円を切る価格で勝負したい、の間違いじゃないのか?
500万円を切る価格で勝負したいとかいわれても、500万円って向こうじゃコルベットが買える価格だろ?
頭おかしいなぁ


:2016/12/01(木) 21:52:07.97 ID:

サターンの悪夢(喜劇)


:2016/12/01(木) 22:22:02.30 ID:

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


:2016/12/01(木) 22:53:51.13 ID:

USA値段は25700ドルからじゃないか

つまりオプションなしで300万円がいいところ


:2016/12/01(木) 23:14:42.22 ID:

たしか英国や豪州などではLHD車の正規輸入はしてないはずだけど、日本もそうすべき。


:2016/12/01(木) 23:15:07.92 ID:

コルベット乗ってると
コルベットの特別仕様車とキャデラックのDMはバンバンくるけど
カマロのDMは一切こない


:2016/12/01(木) 23:44:14.51 ID:

日本向けにRHD車の製造、輸出を要請したら             
BIG3のどこかのお偉いさんが、右側通行にすればいい
と言ったのも、今となっては昔の話。


:2016/12/02(金) 01:35:51.25 ID:

80年代のカマロ、コルベット
欲しかったw


:2016/12/02(金) 01:38:04.73 ID:

https://upload.wikimedia.org
これね
今もやってるみたいだが、この頃のが良いわ


:2016/12/02(金) 01:44:43.99 ID:


俺はこっちが好きだったな


:2016/12/02(金) 01:53:32.69 ID:

前のとあまりかわらんかたち


:2016/12/02(金) 02:28:47.65 ID:

カマロも安くなったなあ ちなみに昔は・・・

http://kakaku.com/item/K0000287281/catalog/GradeID=14432/
カマロ 1993年モデル スポーツクーペ新車価格:313万円


:2016/12/02(金) 02:48:26.21 ID:

シボレー・カマロ Z28(4AT) (5.7L)353.0万円
http://www.webcg.net/articles/-/1256


:2016/12/02(金) 04:09:44.02 ID:

2リッターで500万?
86より高くてノロマっぽい


:2016/12/02(金) 04:12:15.33 ID:

他メーカーだけど、バイパーのダウンサイジングモデルが出るならちょっと欲しい


:2016/12/02(金) 04:56:13.33 ID:

V12とかないんかねどうせだからw


:2016/12/02(金) 05:13:52.35 ID:

バッカじゃねえの
左ハンドルじゃんwwwwwww


:2016/12/02(金) 05:18:47.07 ID:

FPRか何かのプラチックなんだろw 大丈夫かね?


:2016/12/02(金) 05:19:44.80 ID:

右用の部品が無い訳じゃなくて、オーストラリア向けイギリス向けはちゃんと右ハンなんだぜ
まだ昭和の見栄っ張りダメ相手にしてるから市場開拓できねーんだよ


:2016/12/02(金) 05:22:51.13 ID:

昭和の時代に俺様左ハンドル外車乗りwwとかやってたヤツらはもう若くても50過ぎだぜ


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