【話題】スーパーカーは速さじゃない!オーナー40人が下したスーパーカーの命とは?

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

 

 

:2016/12/01(木) 11:03:52.12 ID:

◆スーパーカーは速さじゃない!オーナー40人が下したスーパーカーの命とは?

さて、毎日生きるだけでいっぱいいっぱいのみなさまは、スーパーカーと聞いて真っ先に思い浮かぶ疑問はコレでしょう。

「そんなの、なんのために買うの!?」

みなさまが想像するのは、「速いクルマが欲しくて買うんだろうけど、渋滞してて速く走れるところなんかないし、目的地に速く着くわけでもないし、なんの意味もないじゃん」ってこと。
なのにスーパーカーなんか買うヤツは本物のダメ。ダメは死ななきゃ治らない。もう死んだら?そういうことでありましょう。

そこで聞いてみました、スーパーカーオーナーのみなさまに。
スーパーカーを買う際、次の5つの中で重視する項目を2つ(1位と2位)挙げてくださいと。
サンプル数は40名で1位2ポイント、2位1ポイントで集計したところ、結果は衝撃的なものでした。

1位:デザイン…49ポイント
2位:サウンド…23ポイント
3位:ブランド…20ポイント
4位:ハンドリング…19ポイント
5位:加速…4ポイント

いわゆる「速さ」、つまり加速の良さを重視した人は、40名中わずか2名!
スーパーカーにとって一番重要なのはデザイン、つまりカッコであるという結論が出ました。

なぜ速さはどうでもいいか?

「スーパーカーという時点で速さは十分だから」

そう。遅いスーパーカーというのは基本的になく、ある程度の速さは保証されている。
しかも速さを比較する場がない。それに対してデザインは見ただけでわかる!

スーパーカーには、平凡な日常では決して触れることのできない暴力的な美しさ、雲上界のエレガンスがある。
それを求める者だけがスーパーカーを我が物にするのです。

2位のサウンドというのは、フェラーリに代表される美しい排気音のことで、デザインが視覚を刺激する美であるのに対して、聴覚を刺激する美ということ。
スーパーカーオーナーの多くは、美を求めて買っていたんですよ!

3位のブランドは言わずもがな、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェってのは名前だけでもすごいわけで、それが欲しいってことです。

で、4位がハンドリング、最下位が加速だったわけです。
これがバブル期なら、おそらく1位加速、2位ハンドリングになったんじゃないか。
当時のクルマ好きはみんな、何よりも速さを求めてたから!時代は変わったんだとしみじみ思います。しみじみ。

かくいう私は、これまでフェラーリを10台乗り継いでおりますが、重視する項目は、1位サウンド、2位デザインです。
速さなんかどうでもいいんですよ! 速いけど。

(▼記事を一部引用しました。全文は>>1のURLでご覧ください)

日刊SPA! 2016.11.27
http://nikkan-spa.jp/1242502
http://nikkan-spa.jp/1242502/2
http://nikkan-spa.jp/1242502/3


スポンサードリンク

:2016/12/01(木) 11:44:22.47 ID:
>>1
速さと加速は違うんだが?


:2016/12/01(木) 11:10:45.63 ID:

スーパーカーはデザインでしょ、それ以外無い


:2016/12/01(木) 11:13:57.62 ID:

拙のデルソルは最高だぜ!


:2016/12/01(木) 11:14:32.88 ID:

スーパーカーには
良い意味でのダメっぽさがほしいな
そこまでやんなよ的な


:2016/12/01(木) 11:15:16.61 ID:

スーパーカーだから早くて当然
より早くを追うと性能よりも技量が必要になるから追わず
雰囲気と存在感を重視する姿勢は正直だと思うがだったら交通法規に沿った運転をする為に最適な量産車に乗れば良いのに
最小回転半径やボディサイズで苦労する事も無いし


:2016/12/01(木) 11:20:45.51 ID:

>>13
オチとしては結局見栄っ張りで止まってしまうというしかしスーパーカーが活きる局面ってどんな状況なんだろうな
パトカー以外に使い道ほとんどなさそうだけど


:2016/12/01(木) 11:22:45.65 ID:

GT-Rは車高が高いから、無理してサスショック変えてジオメ狂わせてももともと高い。

だったら、おかしいの方がいいー

オイラのFITより軽いランボLP400


:2016/12/01(木) 11:25:47.16 ID:

居住性無視しても利点があるのかな?!

欲しくなってきたーーーーーーー


:2016/12/01(木) 11:26:12.29 ID:

廃墟になったデトマソの工場跡地の画像は泣ける


:2016/12/01(木) 11:29:05.37 ID:

ベントレー乗っているけど注目浴びすぎて嫌になってきた
ちょっと写真ツイッターにあげただけでも嫉妬で叩かれるし


:2016/12/01(木) 11:33:16.54 ID:

>>42
そういう反応されるのって、趣味が悪いからじゃないの?
ベントレーて。スーパーカーじゃないし。


:2016/12/01(木) 12:39:06.42 ID:

>>42
乗りたくても乗れないから批判されるんだよ。 隙を見つけてセンスが悪いとね


:2016/12/01(木) 11:31:13.22 ID:

速さにはもう価値を見出だせないんじゃね?
セダンでもSUVでも500ps超えの時代だし


:2016/12/01(木) 11:31:25.21 ID:

似たような事をほざく友人がいてさ、
車はミニバンが一番だの燃費が良くないとだのとあまりにもうるさいから
去年買った俺の35GTRを運転させてやったらそれ以来車の話はしなくなったわw


:2016/12/01(木) 11:36:39.99 ID:

おろちがいいね


:2016/12/01(木) 11:48:06.47 ID:

今じゃフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、その他よりもGTRの方が早いからな。


:2016/12/01(木) 11:56:30.20 ID:

>>67
速くてもダサい
所有する喜びがない
ブランド性ゼロのカルトカーなんだよ欧米ではw


:2016/12/01(木) 12:00:59.65 ID:

>>75 速くてもダサい

そうなのか。

ハコ車であの手のスポーツカーぶち抜くのがいいのにな。


:2016/12/01(木) 13:43:10.49 ID:

>>78
ああ、分かる。ババ専スターレットソレイユでシビックタイプRやら
スポーツタイプ車をぶち抜いてきた俺もそれだわw中身と腕が肝心


:2016/12/01(木) 13:48:16.15 ID:

>>127
アルトエコで走り屋として動いてる時は、
100馬力台の車を何度もボロクソに負かしてる
あと12㎞の長くて狭い峠でタイムアタックして
ちょうど10分台出したこともある
スタートとゴールにバリケード置いて一時的に走り屋専用道路にしたら
もっと速まる
そろそろ外車をターゲットにするか


:2016/12/01(木) 11:57:04.40 ID:

世界的にGTRがポルシェ911シリーズの8分の1しか売れてない事実
海外メディアもGTRの性能は認めつつもエクステリアデザインがイマイチだと評価してるしな


:2016/12/01(木) 12:01:06.67 ID:

>>76
フェラーリもポルシェもアストンも持ってる金持ちが
これ、変わってて面白しれーじゃんって
遊びで買う車なんだよなーGTR


:2016/12/01(木) 11:57:17.94 ID:

庶民にはわかりづらい値段の話なんで、ミニ四駆で考えよう

ボディは走る性能には全く関係なくて、なんなら無くても走るけど
やっぱり「かっちょいい、グッとくる」見た目がいい

スポンサードリンク

競技する奴はほんの一握りで、大抵は家や学校の廊下で走らせて楽しむだけなのに
速くするためのモーターやパーツに拘るし「この低重心化がコーナリングの…」とか語っちゃう

そんで、生活には何の役にも立たない純然たるおもちゃで
母ちゃんたちにはなかなか理解が得られない

そんな理屈じゃない男の子趣味をミニ四駆の10万倍の価格で楽しむのがスーパーカー


:2016/12/01(木) 12:23:11.44 ID:

35GTRってそんなダサいって風潮なの?
911なんかよりずっと好きだが


:2016/12/01(木) 12:24:33.35 ID:

スーパーカーを所有する層なんて車を複数台も所有してんのが当たり前なのに
ゴルフバッグ2個搭載といった1台でマルチな使い方が出来るようにデザインした為にGTRはダサくなった。
世界的にゴルフ人口は人気低迷で減少してるのに
水野のオッサンがゴルフバッグ2個搭載できる積載性に凄く拘ったせいで分厚いデザインになってしまった。
これマーケティングの失敗だよね。


:2016/12/01(木) 12:29:37.34 ID:

GTRダサいっつってもH19に発売した車やろ
今のと比べるとそりゃ古くさくなるわ


:2016/12/01(木) 12:30:03.74 ID:

GTRはけど4人ゆうにのれるし、見た目はダサいけど
安いしとてもいいと思うぞ
大体GTR程度のレベルで無駄なこだわり不要
コスパ最高
次はGTRにするつもり


:2016/12/01(木) 12:34:55.49 ID:

>>88
ブランドで乗る車じゃないしな
でもただ速いだけっつーのも寂しいだろ?
せめてデザインだけでもセンス良くして欲しいなw


:2016/12/01(木) 12:31:37.69 ID:

GTRなんて中古車じゃ500万程度で買える
ミニバン新車と同じ価格でスーパーカーもどきが手に入る
スーパーカーと言えば普通2000万程度から
見た目で言えばマクラーレンF1がすごくかっこいい
やっぱマクラーレンは見た目がダントツ


:2016/12/01(木) 12:34:40.57 ID:

>>90
今見るとさすがにちょっと古臭い


:2016/12/01(木) 12:40:46.81 ID:

>>90
俺の知り合いの貧乏人が君と同じ事言ってるよw


:2016/12/01(木) 12:43:02.34 ID:

>>95
おれの知り合いのホームレスはアナタと同じ事言ってた


:2016/12/01(木) 12:38:53.54 ID:

GTRてフロントがフェアレディーz33そっくりなんだよな
後者は中古市場で50万程度で、見た目はもっと高く見えるのにって感じで
めちゃくちゃトロイ
前者は価格以上の価値があるのに、後者とみ間違えられ、オーナーは凄く嫌な思いしているだろうな


:2016/12/01(木) 12:46:55.19 ID:

GTRはコスパで考える車

そりゃ信号で隣にf12ベルリネッタが並んできたらなんとなく負けた気になるわな。
コスパで言えばGTRは最高峰、ただ世の中にはもっと速い車は沢山ある


:2016/12/01(木) 12:53:41.78 ID:

>>103
GTRが信号が変わった瞬間に急加速して
オーナーが「はは、やっぱ俺のGTRの勝ちだぜ」
って悦に入ってる時に他の車は「ダメじゃね?」って笑ってるという
自己満足カーだからなーw


:2016/12/01(木) 12:54:59.06 ID:

見た目wwですよね~www


:2016/12/01(木) 12:57:04.48 ID:

速い車買ったとして、どこで走るのかが昔からの疑問だ(´ω`)

カリフォルニアや南仏の高速を爆走するなら走りたいんだが

ゲーム・アウトラン並みに(´ω`)


:2016/12/01(木) 13:10:25.64 ID:

>>110
別に爆走する必要なくね?普通に乗ってればスポーツ用品だって、憧れてるプロのモデル買っても
別にプロを目指したりしないで普通に使うじゃん?
そんな感じで


:2016/12/01(木) 13:19:04.25 ID:

友達がフェラーリ買ったのかとビビったらコルベットって車だったw
しかも調べたらアメ車w
見た目だけのハリボテ鉄くずか、と安心したよ。
派遣のオレと正社員の友達でそんなに差があるのかと驚いたもんよ。
俺の86のが格上だった。


:2016/12/01(木) 13:23:23.55 ID:

>>118

読んでて泣けてきた


:2016/12/01(木) 13:34:36.91 ID:

>>120
でしょw
見た目がスゴいから騙されたよ。
有名なスーパーカーだったら嫉妬もんだけどアメ車じゃダサイよね。
アメ車てゴミのイメージしかないし。
オレが86買ったから対抗して派手な車買ったんだと思うよ。


:2016/12/01(木) 13:42:30.21 ID:

日本ならスイフトぐらいの性能で十分
200㎞以上だし続けるとタイヤに負担かかりすぎて
すぐ新品頼まなきゃいけなくなる
ブガッティヴェイロンなんて400㎞出したら
2000万かけてすぐタイヤ替えないと走れなくなるそうだよ


:2016/12/01(木) 13:48:13.28 ID:

>>126タイヤで2000万なんてある訳ねーだろwガンタンクかよw


:2016/12/01(木) 13:50:26.27 ID:

>>130

973:12/01(木) 09:57 kHXGSq/o0 [sage]
>>862
ヴェイロンは400km出したら、エンジンOHとタイヤホイール総取り換えで2000万円コースですが・・
それでもあなた出せますか


:2016/12/01(木) 15:07:24.60 ID:

>>126
ポルシェだけど200kmくらいなんか片手ハンドルでコーヒー飲みながらだせるよ
ハンドルから手離してもまっすぐ進し
タイヤも三年くらい変えてないぞ


:2016/12/01(木) 15:11:26.77 ID:

>>144
でもポルシェさん、あと50km/hくらいだすと
いきなりフロントふわっふわになるじゃないですかやだー


:2016/12/01(木) 15:13:35.93 ID:

>>144
その200km/hはどこで出してるんだよw脳内?


:2016/12/01(木) 15:59:47.13 ID:

>>144
200なら130馬力あれば出るからそんなもんかと
300は500馬力ないと出せないし
400なんて1000馬力と11㎞の超ロングストレートがあってやっと出せる
本格的な負担がタイヤにかかり始めるのは220㎞からだと思う


:2016/12/01(木) 14:15:20.38 ID:

フェラーリはピニンファリーナの、
ディーノ206コンペティツィオーネ
P5
365P ベルリネッタ スペアチーレ
が幻すぎてブッチギリに素晴らしい
画像ググるべし


:2016/12/01(木) 15:25:47.25 ID:

やっぱカッコだよな
1000万オーバーのメルセデス、誰も見向きもしない
方や600万のテスタロッサ、皆が振り返りスマホで写真取るヤツまでいる


:2016/12/01(木) 15:43:48.60 ID:

サーキットなんてどうでもいい。市販車だろ。


スポンサードリンク

関連記事

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。

CAPTCHA


広告

スポンサードリンク

ページ上部へ戻る