2017/08/11

アバルト124スパイダーが登場!値段や動画・画像を公開!

 

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アバルト124スパイダーが登場!

 

いよいよ2016年10月に

FCAジャパンは、アバルトブランド初のオープンスポーツモデルである

新型「Abarth 124 spider(アバルト124スパイダー)」を、

2016年10月8日(土)より全国のアルバルト正規ディーラーにおいて販売開始することを発表しました。

 

生産はマツダの本社工場で行い、スタイリングデザイン、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションやステアリングフィールはFCAが独自で開発したものになっています。つまり、ロードスターをベースにイタリアンテイストを盛り込んで日本で生産される、ということです。

スペック

エンジンは1.4リッターの4気筒ターボを搭載。

最高出力は170ps、

最大トルクは250Nmで、

0-100km/h加速は6.8秒と俊足です。

 

値段

マフラーにもサソリのロゴがありました!

4本出ているマフラーは、懐かしいスポーツカーの世界観を表現しているように思えます。

価格は6MTが388.8万円、6ATが399.6万円。ロードスターより少しお高い設定です

 

 

:2015/09/25(金) 00:08:30.85 ID:

間も無く発表されるFIAT 124 スパイダーについて語るスレです。
アバルト仕様の話題もOK!
最新情報を共有し、盛り上がっていきましょう!フィアット、ロードスターベースの新型 124スパイダーは男性的なデザインに!2016年3月までにデビュー
http://www.j-sd.net/fiat-124-spider-very-masculine-design/

フィアット124スパイダーは今年中にデビュー

フィアット124スパイダーは今年中にデビュー

・早ければ9月のフランクフルト・モーターショー、遅くとも11月のロサンゼルス・モーターショーで公開されるという。
・フィアット・バージョンの通常の124スパイダーは、130psと150psのマルチエア・エンジンが搭載されることになる。
・この124スパイダーにアバルト・バージョンが考えられているという。
・かなり本格的なスポーツ・モデルになりそうだ。
・噂ではアルファ・ロメオ4Cに搭載される240psの1750TBiユニットが搭載されるともされている。また、それがかなわない場合は、180psから190psのあdの1.4ℓマルチエア・ターボ・ユニットが搭載されることになろう。

:2015/10/18(日) 13:39:22.87 ID:

>>318

>>1の上の写真のやつか
下の写真の方がフィアットっぽくないか?

:2015/10/19(月) 09:46:39.52 ID:

>>332
なんかビンテージカーっぽくてダサくないか?無駄にボンネット長いし
>>1の下のやつが1番フィアットっぽいと思うけどそれか新コペンみたいなボンネット少し高くしたプチGTRやランエボみたいなデザインも迫力あると思う

:2015/10/19(月) 10:36:04.61 ID:

>>349
>>1の下のやつなんて500スパイダーだろw
全然かっこよくないよ

:2015/10/19(月) 11:57:09.92 ID:

>>352
フィアットっぽいって言っただけで格好良さを狙うなら今のコペンの迫力やいかつさが欲しいって言ってるんだけど?
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/489/01_s.png少なくとも車高が低すぎてボンネットも長すぎる>>322よりはいい

:2015/09/26(土) 01:48:52.13 ID:

以下はジュリエッタのスポルティーバのエンジンスペックだが、コイツが1100キロの車重のクルマに搭載されたら…
めちゃめちゃワクワクしないか?
常用域で使える圧倒的な加速力!コーナー立ち上がり時に得られる加速G!
眼前の空気の壁を切り裂くような力強さ!
デザインを見るまでもなくトキメキを隠せない
ND2.0ですら得られない官能エンジン 直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ターボ

総排気量(cc) 1,368

最高出力
〈kW(ps)/rpm〉
[EEC] 125(170)/5,500

最大トルク
〈N・m(kgm)/rpm〉
[EEC] 230(23.5) / 2,250
「Natural / All weather」
250(25.5) / 2,500

ちゃんとMTで出してね

:2015/09/26(土) 09:47:17.96 ID:

>>18
DNAモード切替付くの?

:2015/09/26(土) 01:56:28.94 ID:

でもよ、一つ疑問がある
広島で生産するってことは、広島でエンジン乗っけるってことだろ?
マツダはフィアットにシャシーや幌のノウハウを提供し、
フィアットはマツダにダウンサイジングターボのノウハウを提供するのだろうか?

:2015/09/28(月) 19:50:33.53 ID:

ウェストラインがちょっと違うけど
これだったら欲しいな
http://i.imgur.com/yPMnrAs.jpg

:2015/09/29(火) 06:33:16.50 ID:

偽装なしの写真が出たぞ
伸びやかといえば伸びやかだが写真の角度だとちょっと頭でっかちって感じもしないでもないttp://www.autoblog.com/2015/09/28/fiat-124-caught-entirely-undisguised/

:2015/09/29(火) 06:45:53.50 ID:

ライトウェイトオープンに風格なんかいらねえw

>>40
マツダのがイタリアンでフィアットの方がロードスターっぽいというか英国車みたい
悪くはないけどデザインに面白みは全くないな

:2015/09/30(水) 08:45:21.40 ID:

>>40のコメントで、外人さんもNDよりほんのチョット高めと予想してるな
俺も案外安いと思うぞその場合に車重どのくらいになるか、俺はこれを重視したい
アルミ使わなかったので1.2tになりました、じゃあ魅力半減なんだよなぁ…
「86BRZが重い」と感じているので、許容範囲は1.1tまでだな

:2015/09/30(水) 13:45:38.92 ID:

>>74
外人さんにとってはNDも124も輸入車
だから124がほんのちょっと高めかもしれないが
日本ではNDは国産車、124は輸入車だ。どういうことかわかるな?

124が日本で手頃な価格で手に入るなんて思わないほうがいい。
間違いなく最低でも350万円~だよ。

貧乏人は夢のまた夢

:2015/09/29(火) 08:38:32.14 ID:

あとは値段だな。
贅沢言えばマツダ販売店で売って欲しい!

:2015/09/29(火) 10:20:20.10 ID:

>>48
それだけは絶対に無理。
さらに言えば124は日本国内のマツダの工場から
いったんイタリアに輸出してから日本に輸入しないと販売できない。

:2015/09/29(火) 10:24:05.27 ID:

>>50
??

:2015/09/30(水) 17:54:43.11 ID:

ツインエアのチンクってあっちで15000ユーロ辺りの車だぞ

:2015/10/02(金) 01:19:20.56 ID:

フィアットは詳しくないので教えて欲しいんだが、MTは無さげですかね?

:2015/10/02(金) 07:02:34.64 ID:

>>133
これまでのfiatで言うなら必ずある。

:2015/10/02(金) 16:56:44.49 ID:

リアは我慢したとしてもフロントはおかしい
なんじゃあれ

:2015/10/02(金) 17:53:16.63 ID:

>>143
ロードスターのデザインを格好良く見せる為に後ろに下げたAピラーを上手く生かせず、変にロングノーズになってしまっているのかな。

:2015/10/02(金) 18:47:09.86 ID:

>>144
本家のロードスターでもあのAピラーはなんか見た目おかしいけど、あのくらい寝てないと許さない人もいるだろうからそこはいいとして。
フィアットはもっとウワ物変えてくるんだと思ってたのに、街道レーサーみたいな張りぼてデザインだとは思わなかった。

:2015/10/02(金) 19:34:20.13 ID:

>>146
このスレに来てまで必死に124のネガキャンしてるやつらって
いったい何をそんなに恐れてるんだろうねw
非力な1.5よりもハイパワーなエンジンが載る2.0を恐れるだけではなく
124も怖くてしょうがないんだな。まあ非力な1.5を買ってしまったから
なんとかして自分を正当化しなければならないのは
わかるけどさあ

:2015/10/02(金) 19:37:36.31 ID:

>>149
おまいのようなネガキャンはいらねーよ

:2015/10/02(金) 21:45:17.88 ID:

>>150
おまえが124のネガキャンしてんだろが。
ボケかましてんじゃねえぞ

:2015/10/03(土) 00:31:17.85 ID:

>>156
おまえがネガキャンしてんだろ
自分の文章を読め

:2015/10/02(金) 19:27:59.16 ID:

そんな価格されたらマツダ顔面ブルーリフレw

:2015/10/02(金) 19:53:19.69 ID:

>>148
おまえ、ブルーリフレが言いたかっただけちゃうんか。

:2015/10/03(土) 12:29:53.72 ID:

関税逃れの為に北米工場で生産販売してる日本車

と同じ構図だろ
いけるじゃんね?

:2015/10/03(土) 12:58:36.12 ID:

>>188
だからそれとは違うって言ってんだろ。
日本メーカーがアメリカで販売するために自社のアメリカの工場で生産してるのと
イタリアメーカーがヨーロッパ他(日本含む)で販売するために日本のマツダの工場でOEM生産してもらってるのが
同じ構図だと思う方がおかしい

:2015/10/03(土) 13:29:51.67 ID:

>>191
だからよ
おまえのレスはその違いを説明しきれてないんだよ
きっちり説得力ある説明してくれよまあ、このネタは実はどうでもいいんだけどな
早く誰か話題変えてくれ

:2015/10/03(土) 13:12:47.13 ID:

答えられなくて発狂しちゃったよw

知らないなら馬鹿なこと書き込まなきゃいいのに。その自制心すらない程アホなんだなw

:2015/10/03(土) 13:30:01.09 ID:

>>193
無知が首突っ込んでくるから恥かくんだよ懲りたらもうレスせんことだな

:2015/10/03(土) 13:50:16.24 ID:

>>196
で、説明まだぁ~?知りもしないことをドヤ顔で知ったかしちゃって。
引くに引けなくなっちゃったの?
説明できないならサッサと謝っちゃえば?w

:2015/10/03(土) 15:26:32.14 ID:

>>199
なんでそんなにファビョってんの?自分の劣勢を挽回したいのかなwww

まあ頑張れよ

おれはちゃんと例まで出して説明した

それをおまえが理解できないなら

これ以上説明しても無駄だってことだよなw

哀れな猿よのうw

:2015/10/03(土) 16:51:00.55 ID:

>>200
説明にならない単なる連呼を「説明」と称して逃げるわけね。恥ずかしい奴w
無知なのに必死になって知ったかぶり。
哀れな奴だな、お前って。

:2015/10/03(土) 21:57:36.26 ID:

>>201
説明を説明と理解できない猿は黙ってなさい。みっともないからwwwww

:2015/10/03(土) 22:24:57.16 ID:

>>206
因みに、今回の件で必要な説明というのは、根拠法令を明示することだ。
「いったん輸出したものを輸入しないと手に入らない。」事を裏付ける根拠法令を明示することだ。
それができていない以上、君は何の説明も出来ていない。恥ずかしい奴w

:2015/10/03(土) 23:53:34.68 ID:

>>208
バカお前論点が違ってるよ
日本で作ったフィアットを関税かけずに現地で流通させるのは駄目だって法律を出せよって言わないと

:2015/10/05(月) 11:48:33.33 ID:

ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2768.html
この予想イラストでリアが丸目4灯なら速攻で予約入れるんだけどなぁ
あのリアだけはどうしても許せん・・・やっつけすぎるだろ

:2015/10/05(月) 14:08:00.13 ID:

>>228
予想CGかっけー
フロントライトからリアにかけてのショルダーラインやばいな
たまらん
でも現実は・・・

:2015/10/05(月) 15:50:10.25 ID:

>>228
記事中に、10月に公式になんらかの発表あるかもと書かれとるないよいよ、分岐点がやってくる
オープンカーか、WRXか…
土器土器

:2015/10/15(木) 21:46:11.10 ID:

エンジンやグレードや価格は500Xが参考になるのではなかろうか?

POP STAR 286万円 1.4の140馬力
POP STAR+ 307万円 1.4の140馬力 …ロドスタで言う所のLパケ
CROSS+ 334万円 1.4の170馬力

SUVでこの値段だぞ…
NDロドスタを見た後だと驚異的すぎる

:2015/10/17(土) 06:17:48.73 ID:

偽装車のライトまん丸目ではなさそうだが
http://newcars.jp/wp/wp-content/uploads/2015/07/124-spider-1.jpg

:2015/10/17(土) 14:27:06.80 ID:

いやもうとっくに写真でてるじゃん

:2015/10/17(土) 21:34:51.77 ID:

>>307
まだ正面からの写真は出てないぞ

:2015/10/17(土) 22:08:37.81 ID:

>>313
ちょい斜め前のがあるんだからあれ以上正面からみたらびっくりするようなラインとか無いだろ

:2015/10/17(土) 22:26:48.14 ID:

>>316
どの写真のこと言うとるの?

:2015/10/17(土) 22:56:03.62 ID:

>>317
ttp://www.autoexpress.co.uk/90394/fiat-124-spider-reborn-pictures#1
これ

:2015/10/18(日) 00:16:45.05 ID:

>>318
それは上で貼られてる既出の写真じゃんそれを前から見たらどうなるかをみんなワクワクしとるんだよ
目出しマスクで錯覚させられてるけれど、その写真のライトあたりに、昔の面影が残ってるから楽しみにしとるの!

:2015/10/18(日) 03:20:08.64 ID:

>>319
前からって中央から先まで見えてるんだから反対までそれつないでイメージすればいいだけでしょ
偽装してる?

:2015/10/18(日) 07:18:09.91 ID:

>>321
クドイな
俺たちは写真を楽しみにしてんだよ
おまえはロドスタスレに帰れ

:2015/10/18(日) 18:19:33.44 ID:

http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--Vs-3zsLZ--/c_fit,fl_progressive,q_80,w_636/zsopzem4g194k9nqb0l2.jpg
予想CGで近いのならこれじゃない

:2015/10/18(日) 21:49:14.23 ID:

>>332
これ欲しいわ~

:2015/10/19(月) 12:50:26.05 ID:

つまりここでみんなが期待してる短いボンネットのコペン顏は出ないってことか

:2015/10/19(月) 21:21:29.33 ID:

昔のチンクはカッコ良くもないし可愛くも無いんだけど、
あの顔には味があって良かった。
でも新しいチンクはダメだ。見た目もダメだしエンジンも
ミッションもスカ。あれなら日本の軽自動車の方がマシ。そんなフィアットが作る124スパイダーだからなぁ
現物見るまで期待は出来ない。

アルファロメオだったら現物見る前に予約してただろうけど。
エンジンだけマツダにくれよ。

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:2015/10/19(月) 22:05:00.89 ID:

>>372
www

:2015/10/19(月) 23:13:30.52 ID:

>>372
最近のアルファロメオなんてフィアットどころかそれこそ軽自動車以下のゴミしか作ってないのに飛びつくとかw

:2015/10/21(水) 08:47:42.52 ID:

広島で生産するから電気系は日本メーカーのを使うんだろか?

修理代等の維持費は国産車並みなんだよな?

:2015/10/21(水) 08:54:46.84 ID:

>>391
エンジンミッションの信頼性は他のフィアットと同じ程度でそこ以外はマツダクオリティだろうけど修理やメンテはフィアット価格だろ

:2015/10/21(水) 09:17:50.03 ID:

>>391
マツダのディーラーに修理に出すってこと?

:2015/10/29(木) 08:39:32.97 ID:

13 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2015/10/29(木) 08:20:07.54 ID:nBkBXd+t0

http://pbs.twimg.com/media/CSa40TwWcAAADzj.jpg:orig

124スパイダーアバルト仕様キタコレ
http://i.imgur.com/izjAjmS.jpg

:2015/10/29(木) 12:12:50.45 ID:

すでにフィアット版の実写が出てるのにこんな別デザインになる訳ないじゃん

:2015/10/29(木) 15:08:34.70 ID:

これ「日本では発売しません」とかなったら、
マツダに対してブチ切れるぞ…

:2015/10/29(木) 18:56:13.98 ID:

>>469
日本以外の国はマルチエアの1.4Lターボで、軽さを愛する日本人には
ツインエアのみ、とか。

:2015/11/04(水) 12:57:36.06 ID:

マツダが作ってマツダデラが販売するなら買いたい

:2015/11/04(水) 14:13:38.99 ID:

>>503
OEMであろうとフィアット車をマツダが売るわけないよね

:2015/11/04(水) 16:13:09.27 ID:

>>506
その昔、5チャンネル化なんて、とんでもない事をやっちゃった時は、
球数を補うために、シトロエンとかランチアとかを売っていましたよ

:2015/11/18(水) 10:53:59.69 ID:

古臭いのもロードスターの良さだったのに、マツダは止めちゃったからね
NDなんかVスペすらないんだもん
fiatと棲み分けの協定でもしてしまったのかな

:2015/11/18(水) 10:56:20.88 ID:

前のスクープの通りじゃないか

:2015/11/18(水) 11:07:55.14 ID:

>>565
本当にスクープのままだね。
何らかのスタイリングに飛び道具あるのかと期待してた分、興醒めというかね・・・。
あとはパフォーマンスだね。

:2015/11/18(水) 11:00:53.92 ID:

ヘッドランプ回り、フロントグリルは、S30Zみたいにも見えるね。
なかなかレトロチックで良いと思う。

:2015/11/18(水) 11:04:39.61 ID:

>>566
昔のフェアレディっぽいって思ったw

:2015/11/18(水) 11:23:12.21 ID:

元のフィアットよりも、S30Zのほうが似てる気がする。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/21/0000077021/02/imgb82e582fzik8zj.jpeg

:2015/11/18(水) 11:53:12.67 ID:

ほい!

https://twitter.com/josephthomas/status/666810291066286080

:2015/11/18(水) 12:23:26.96 ID:

>>577
かっけー!!
きたーーーー!!!

:2015/11/18(水) 12:30:19.65 ID:

イイね、なんぼや。
幌はNDと同じかな。
幌だけはNDの傑作だから同じだとうれしい。

:2015/11/18(水) 12:37:53.25 ID:

>>580
一緒に決まってるよ。

:2015/11/18(水) 14:40:45.56 ID:

車重1105㎏
いいね
あとはMTモデルが付くか付かんか、だ

:2015/11/18(水) 15:26:56.56 ID:

うーん、言うほどかっこええか?ごついのが好きなひとにはよかったんだろうけど

:2015/11/18(水) 15:51:22.86 ID:

>>607
(わ)

:2015/11/18(水) 15:45:50.05 ID:

動画じゃないけど、つべにも上がった。

:2015/11/18(水) 16:20:31.78 ID:

後世に残るのはNDのデザインだと思うけど、自分がのるなら124が良い

:2015/11/18(水) 18:05:57.21 ID:

これが形が凄くわかりやすいな
http://www.themotorreport.com.au/content/image/z/_/z_2015_fiat_124_overseas_prima_edizione_lusso_01-1118-2884x1539.jpg

:2015/11/18(水) 19:21:55.22 ID:

目だけ見ると、デカすぎと言う意見もわからんでもないが、全体として見ると非常にまとまっているし、小さなボディなのにジャグゥワーのような流麗さも持ちあわせている。
部分部分ではアンバランスさを敢えて取り込みながら、全体としてはまとめ上げてしまう。やはりイタリアンデザインだなと思うね。

:2015/11/18(水) 19:58:25.71 ID:

>>636
なんで英国車の発音に拘るのに英語発音のジャギュアじゃなくて米語発音なの?

:2015/11/18(水) 20:43:27.71 ID:

俺はむしろ右ハンドル左ウィンカーは意識がよりはっきりして好きかもしれん

気になるのはシフトノブの振動。124でも一緒なのかな?

:2015/11/18(水) 21:18:39.08 ID:

どっちかというとNBじゃね

:2015/11/19(木) 00:31:17.29 ID:

よくよく考えると
NDのデザインの方がよっぽどイタ車っぽいよな
124はコテコテのクラシカルデザイン
出来れば内装もチンクみたく気合入れて欲しかった

:2015/11/19(木) 01:23:07.33 ID:

>>680
それふぁwwwないわwww・・・とか言ってほしいの(´・ω・`)?
FIAT>>>超えられない壁>>>マツダ(日本車) くらいかな(´・ω・`)
マツダのRX-VISIONもホンダのNSXもダサいんだよね、特にNSXとか2000万近い車のデザインじゃないよんだよね(´・ω・`)
車にスペックなんて求めてないんだよね、NAかつ美しい、スポーツカー & スーパーカーはそういうものだよ、国産車とか間違っても買わないんだけどね(´・ω・`)

:2015/11/19(木) 08:33:28.20 ID:

>英国では£19,500(370万円)前後と予測される。

英国じゃ関税が高いので外国車の価格が跳ね上がる。
日本のスポーツカーとなると日本価格のほぼ2倍だからね。
なので,124スパイダーの日本での価格はロードスターより
若干高めの300万前後から始まるんじゃないか?
フィアットが高いんじゃもう日本では売れなくなっている。

:2015/11/19(木) 08:48:20.42 ID:

>>699
ブランド力はマツダ>>>FIATだから高いと売れないだろうな
今時FIATにブランド力を感じるのは外車に憧れを持つ貧乏人くらいだからねぇ

:2015/11/19(木) 10:28:56.69 ID:

Fiat+Chrysler⇒アメ車っぽいイタリア車

:2015/11/19(木) 11:45:10.14 ID:

この角度がカッコいい
http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/1920x1082+0+159/resize/800x450!/format/jpg/quality/85/http%3A%2F%2Fo.aolcdn.com%2Fhss%2Fstorage%2Fmidas%2F1a5a41843877da67d0d8ea48756a8aeb%2F203004480%2F01-2017-fiat-124-spider-la.jpg

:2015/11/19(木) 17:37:51.29 ID:

>>714
うーん、その角度はギョロ目っぽくて怖い。シートの線?はなんなんだろ…

:2015/11/19(木) 16:07:08.36 ID:

そうだね、昔のオリジナルの124のアメ車っぽい雰囲気が上手く生かされてるね
ロードスターベースにしては乗用車っぽい雰囲気があって味がある
NDよりも低く薄く見えるのもカッコいい
若者よりも、いい大人が乗ってサマになるスポーツカーだね
シルバーやガンメタとかが似合いそう
http://img.response.jp/imgs/zoom1/981003.jpg

:2015/11/19(木) 16:17:02.45 ID:

>>718
雰囲気最高だね
なんかもうスポーツカーどうよかっこいいでしょって
アピールしてるNDよりも遥かに大人に似合うデザインだと思う
青、赤はあまり似合ってないと思うけどシルバーはこのカラーの
124を早く見てみたいな。
http://www.sportingfiatsclub.com/models/124/images/Jon124Abarth.JPG

:2015/11/19(木) 16:35:10.66 ID:

>>718
その角度からみるとかっこいいなー

:2015/11/19(木) 18:48:15.26 ID:

こっちのほうがずっと124スパイダーっぽいw

:2015/11/19(木) 19:15:19.99 ID:

>>734
予想CGと実車を比べてみると
ヘッドライト大きさ、デザインは
CGのほうがいいね。
ちょっとライト大き過ぎるか。
http://i.imgur.com/Ahj0Vcu.jpg

:2015/11/19(木) 20:13:09.14 ID:

>>735
現車写真はすごく寄っててパースがきつい。
実際の印象はそこまで大きくないんじゃなかろうか。

:2015/11/19(木) 21:25:38.04 ID:

>>734
それなら即決だったな
文句なしのデザインだ

:2015/11/19(木) 22:37:19.54 ID:

スパイダーらしさとかどうでもいい。もともとのスパイダーもイタ車っぽくないし
>>734となら実車のが遥かに良いわ。>>734は深海魚みたいでダサい

:2015/11/19(木) 20:05:39.67 ID:

フィアットのディーラーじゃないの。
日本発売があるなら、だけど。
あるはずと信じてるが。
MAZDAディーラーでは売ってくれないだろうなぁ…。

:2015/11/19(木) 23:07:51.96 ID:

734は予想CGとしちゃかなり良いとこついてたな

:2015/11/19(木) 23:55:46.88 ID:

124って名前なのにチンク顔にするわけないだろ
チンク顔で予想してたメディアはアホだろ

:2015/11/20(金) 00:05:06.45 ID:

>>756
チンクっつか今のフィアット顔ていったほうがいいか?そっちの予想のが多かったよ

:2015/11/19(木) 23:59:13.56 ID:

ちょっとだけど動いてる124スパイダー

:2015/11/20(金) 00:31:43.92 ID:

いやもっとこれ系の奴
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org614921.jpg

:2015/11/20(金) 09:34:24.50 ID:

細かなディテールのデザインはともかく
全体的なフォルムは、NDよりもこっちのほうがロードスターっぽいと思った
NDはオーバーハング切り詰めすぎてずんぐりむっくりになっちゃってるからね
124は横や後ろから見たらNBの現代版のような雰囲気だね

:2015/11/20(金) 13:35:54.90 ID:

http://iup.2ch-library.com/i/i1547477-1447993965.jpg
グリルシルバーにしてみた
Aピラーのシルバーともマッチしてカッコいいと思うんだけど

:2015/11/20(金) 14:27:19.37 ID:

http://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2015/11/fiat-124-spider-9.jpg
後ろもイイ感じに色気がある

:2015/11/20(金) 14:29:32.98 ID:

お、テールライトの真ん中はボディーカラーになるのかな?

:2015/11/20(金) 16:58:42.68 ID:

>>806
そうみたいだね
http://img.turbo.fr/03C0021C08248500-c2-photo-oYToyOntzOjE6InciO2k6OTYwO3M6NToiY29sb3IiO3M6NToid2hpdGUiO30%3D-salon-los-angeles-2015-fiat-124-spider.jpg

:2015/11/20(金) 17:00:46.90 ID:

>>816
なかなかのオサレアイディアww
そこだけ分割してパーツが出るんだろうか?

:2015/11/20(金) 15:52:19.65 ID:

もう中古の話かよ

:2015/11/20(金) 16:54:24.21 ID:

>>811
何言ってんのこいつ?
だれが中古の話なんかしたんだ?
業販は中古車だけだと思ってるんだろうかw

:2015/11/20(金) 17:07:55.22 ID:

でもこのテールランプ、ウィンカーのオレンジがないから
日本仕様は黄色のレンズ入れたものに変更されそうだな。
アメリカって今でも赤の点滅でいいのかな?

:2015/11/20(金) 17:13:45.26 ID:

>>820
ウィンカーはボディーカラー周辺のクリア部分だろ?
中にオレンジのバルブが見える。バックアップランプは
バンパー下部の真ん中じゃね?(その両脇は多分バックフォグ)

:2015/11/20(金) 22:26:25.50 ID:

なんでこんなエクレアみたいな美味しそうだけどダサいデザインなんだろうね(´・ω・`)
この画像で言うとフロントからリアに向けて右肩上がりになっていくのが美しいんだよね(´・ω・`)

あと日本車はフロントとリアのフェンダーが面一なのもダサいよね、ドアのところが窪んだりする立体感のあるデザインが1台もないんだよね(´・ω・`)

:2015/11/20(金) 22:35:31.40 ID:

>>841
本当だエクレアぽいね。
でも最近のフェラーリもなんか微妙。

:2015/11/21(土) 05:25:04.96 ID:

>>844
最近のフェラーリはダサい
ランボも他のスーパーカーもそうだけど、
ガキっぽい線のセコいSF漫画みたいなのばっかり
この124にもなんかそういうラインが入り込んでて
悲しくなる

:2015/11/21(土) 07:02:32.88 ID:

>>841
そりゃミッドシップだからだろアホか
例えば同じミッドのs660も右肩上がりだろ
フロントエンジンじゃ物理的に出来ないんだよ

:2015/11/21(土) 15:09:59.96 ID:

>>841
上の画像だとフロントウィンドウが後ろすぎてバランス悪いけど
ほんの少し前に動かしてやるとほらこのとおり。
http://i.imgur.com/hysNY4g.png
NDもフロントウィンドウさげてロングノーズでかっこ良くなった
ってデザイナーが言ってたけど個人的には下げないほうがよかったな。

:2015/11/21(土) 16:51:52.04 ID:

>>875
下の方がいいとかセンスおかしい

:2015/11/21(土) 01:23:03.75 ID:


後ろ姿イイな……

:2015/11/21(土) 20:10:43.89 ID:

>>857
バックランプの高さ、日本の基準に達してるかね?

:2015/11/21(土) 18:09:13.35 ID:

話変わるけどフロントのナンバープートがどんな感じに付くか気になる

:2015/11/21(土) 19:17:23.11 ID:

>>884
当然上のグリルの真ん中だよ。
上はほぼダミーだからな。

:2015/11/21(土) 21:14:44.30 ID:

ナンバー付けてみたぞ
ナンバーの面積がそこそこあるから
グリルもインテークもブラックのままで良さそうだね
http://iup.2ch-library.com/i/i1548288-1448107832.jpg

:2015/11/21(土) 21:25:01.68 ID:

>>894
乙。悪くないね。さあ、あとはいつ販売だフィアットよ!?

:2015/11/21(土) 22:22:50.97 ID:

>>894
画像加工してくれて 有難う!
ナンバーが付くとブラックの方が良いね
でも 何故に名古屋ナンバーなの?

:2015/11/22(日) 11:00:53.66 ID:

車両購入後、オプション品を注文しようとすると頑なに拒否される
このクルマにこのパーツは似合わないとか、逆にこっちが興味ないものを強制的に買わされたりする
外車ディーラーはお高くとまっている感がハンパないので貧乏人には辛い

:2015/11/22(日) 14:57:51.98 ID:

>>933
単純な話でしょ。
輸入車なんだからパーツも輸入。
ってことは全てのパーツを日本に在庫してるわけではない。
日本に在庫がないパーツが欲しいという客に
日本に在庫があるパーツを売りつけようとするのは
企業として当然の商行為。
だか客であるおまえはそんなこと気にせずに
欲しいパーツを注文すればいい。
拒否られたら日本法人または本国本社にチクってやればいい。
他府県のデラに頼むのもいいだろうな。

:2015/11/22(日) 18:38:47.12 ID:

>>943
なるほど、そういう事なのか・・・

:2015/11/23(月) 00:49:19.92 ID:

ND→メルセデス
124→ポルシェ124は仮にフェイスリフトされても古臭くなく、世代ごとに味があり美しい感じなんだよね(´・ω・`)
メルセデスの型落ちした瞬間の古臭さは異常、日本車はそれ以前に美しいと思う瞬間がなく、見惚れるってことがありえないデザインなんだけどね(´・ω・`)

:2015/11/23(月) 01:09:18.76 ID:

>>970
魂動デザイン以降のマツダ車は見惚れるほど美しいけどなあ。そもそも日本車が美しく見えないというのはお前さんが日本人だからだよw
自虐的とでも言うかどうしても感性にバイアスが掛かってしまうのだろう。
もちろん外車贔屓の自動車ヒョウロンカ、もとい試乗売文宣伝屋の洗脳の影響なのかも知れん。
ある意味不幸な被害者とも言える。

:2015/11/23(月) 18:17:58.56 ID:

>>971
別に外車贔屓じゃないよ、コルベットなんかのアメ車嫌いだしね(´・ω・`)
本当に美しいデザインなら世代交代しても継承されていくんだよね(´・ω・`)
フェラーリしかりポルシェしかり、大胆に変わってるようねアイコンとなるディティールは変わらない、これがイタリア・ドイツの高級車なんだよね(´・ω・`)
日本車にはそんな車は1台もないよね(´・ω・`)
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