【社会】原付バイクの需要が激減!ヤマハがホンダに委託!このまま消えてしまうのか

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【社会】原付バイクの需要が激減!ヤマハがホンダに委託!このまま消えてしまうのか

 

:2016/10/07(金) 17:33:52.63 ID:

“原チャリ”の愛称で親しまれ、
1970年~1980年代には年間200万台も売れていた
排気量50ccの原付バイク(原動機付自転車)。
当時、ホンダ、ヤマハ発動機の2大メーカーが
激しく販売競争を繰り広げた様は「HY戦争」とも呼ばれたが、
その市場はいまや37万台にまで落ち込み、風前の灯火となっている。
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そんな中、ヤマハ発動機は主力の『ジョグ』『ビーノ』の生産をやめ、最大のライバルだったホンダに生産を委託するという驚きの決断を下した。
10月5日に記者会見した渡部克明・ヤマハ発動機取締役常務執行役員(MC事業本部長)は、
〈このままでは事業継続が難しかった〉と、苦しい経営事情を明かした。

ここまで原付バイクの需要がなくなってしまった理由は、

人気の座を電動アシスト自転車に奪われたことが大きい。

免許不要、ヘルメット不要、税金がかからない──といった手軽さから、近距離の移動手段として購入する層が増えた電動自転車。
年間の出荷台数は2003年の20万台から2015年には50万台と、あっさり原付バイクを逆転してしまった。

電動自動車のブームに火をつけたのが、

ヤマハ発動機が1993年に発売した『PAS』だったことを考えると、
自ら原付バイクの市場を侵食してしまったとの見方もできるが、
自動車ジャーナリストの井元康一郎氏は、
「以前から原付バイクが乗り物として本当に魅力的なのか議論はあった」という。「日本ではクルマの普通免許があれば乗れるバイクが50ccまでということもあり、

日本特有の“原付文化”が築かれていきましたが、
50ccは小さくてパワー不足なうえに、さほど燃費も良くありません。また、公道での制限速度が30kmと遅いがゆえに、

すぐにスピードオーバーで警察に捕まったり、
後方からトラックに巻き込まれたりとリスクがつきものでした。
そこまでして原付に乗るくらいなら、

『電動自転車で事足りる』と乗り換える人が増えるのも当然です」

世界の小型二輪市場を見渡せば、いまや125ccクラスが主流のため、

「国内メーカーは商売にならない“ガラパゴス”の原付市場を諦め、
世界の趨勢に合わせて排気量の大きなバイクに経営資源を集中させていきたい」(自動車業界関係者)のが本音。
ヤマハ発動機が原付生産から事実上撤退するのも、その布石といえる。では今後、50ccの原付バイクは日本から消滅してしまうのだろうか。

「まだ地方に行けば、クルマを持っていない女性や高齢者などが足代わりに原付バイクに乗っている光景をよく見かけます。
そうした人たちの生活を維持させるためにも、メーカーは原付ビジネスを細々ながら続けていく責務があると思います。

仮に排気量を大きくした原付規格や免許制度にする案が持ち上がっても、

『大きくスピードの出るバイクは危険』と、
また安全性に疑問を持つ国民世論が高まる可能性は高いので、

そう簡単に変えられることではありません」(井元氏)

萎みゆく原付市場でなんとか活路を見いだそうと、

メーカーも充電式の電動スクーターを発売するなどしているが、

売れ行きはいまいち伸びない。

「電動化に伴うコストがかかり過ぎて価格が高いうえに、長い充電時間、短い航続距離など改善すべき課題が山積しています。
いっそのこと、電気が切れた緊急時のためにペダルをつけてみたらどうかとも思いますが、それでは完全に電動自転車ですからね」(井元氏)

いずれにせよ、原チャリは利便性や安全性も含め、

その「存在価値」を抜本的に考え直す時代にきていることは確かだ。

http://www.news-postseven.com/archives/20161007_455034.html


 

:2016/10/07(金) 17:36:27.98 ID:

>>1
壊れるまで乗るから新車必要ない


:2016/10/07(金) 17:36:39.73 ID:

>>1
原付に駐禁切符切りまくるからだよ
私も買い物中に2回切られて手放した


:2016/10/07(金) 17:37:21.56 ID:

>>4
2段階右折乙w
原付ホイホイだよね


:2016/10/07(金) 17:41:15.35 ID:

>>4
駐禁は切られたこと無いなwww


:2016/10/07(金) 17:43:45.44 ID:

>>24
駐禁一回切られてみ、泣きそうになるぜ
向ける矛先の無い怒りが沸々と沸き上がってくるから
ハンドルに黄色い紙貼ってあって風でたなびいてるんだぜ、糞シュールだよ


:2016/10/07(金) 17:49:23.33 ID:

>>4
緑の監視員ができる前、
自転車が路上100m近くに渡って駐輪してるある施設前の路上に、
自転車の隙間に紛れるように停めた原付が
ポツンと一台っきり駐禁切られた時
なんとも言えない腹立たしさを感じた。でも電車が苦手なので、今は事前に駐輪場調べまくってでかけてる。
手放すことができない。


:2016/10/07(金) 17:53:53.43 ID:

>>79
なんて気の毒なんだ
あまりお勧めしないが
むりやり私有地内(マンションとか)に
前輪だけでも乗せておけ


:2016/10/07(金) 21:03:02.66 ID:

>>79
それと同じパターンで切符切られた。
バイク乗車中にトラックに後方から追突されて、運ばれた病院に通院中に。
自転車置き場が圧倒的に足らないから、歩道にびっしり自転車停まってるところに停めたら、緑の人に切られてた。


:2016/10/07(金) 18:36:21.53 ID:

>>4
ほんこれだよなぁ
この手の話題答え出てるのに
国もメーカーもどうして手を打たないんだろう?
国はこのまま国内産業衰退させたいのか?


:2016/10/07(金) 18:46:25.25 ID:

>>4
排ガス規制と騒音規制により車体価格が上がったのと同時に馬力がショボくトロくなったりとか
あと駐輪場の問題もあるな


:2016/10/07(金) 19:33:17.94 ID:

>>4
ほんとそれな、俺もやられたわp


:2016/10/07(金) 21:41:09.80 ID:

>>4
俺は中古で買ったばかりの原付のテールランプ切れて罰金5000円くらいとられて萎えたわ
警告かその場でランプ物販しろ罰金とることはないだろうよ…


:2016/10/07(金) 17:36:51.60 ID:

>>1
毎年新車買わないといけない決まりでもあるのか?


:2016/10/07(金) 17:38:24.77 ID:

>>1
>ここまで原付バイクの需要がなくなってしまった理由は、人気の座を電動アシスト自転車に奪われたことが大きい。ちがうと思います。
すぐ警察の養分にされるからだと思います。


:2016/10/07(金) 17:47:02.84 ID:

>>1
だってDTやCRMがないんだもの


:2016/10/07(金) 17:48:37.40 ID:

>>1
台湾ではおばちゃんでも125CCのスクーターに
乗っているぞ。
だから50CCやめて125CCにしちゃえば良いんだよ。


:2016/10/07(金) 19:55:35.21 ID:

>>1
警察の天下り先の警備会社を潤すために、原付で駐禁を切り出したからだよ。
べつに原付は迷惑になってなかっただろ。


:2016/10/07(金) 20:18:33.96 ID:

>>1

消えて良い

公道を30キロで走られたら迷惑そのもの


:2016/10/07(金) 20:27:31.02 ID:

>>1
電動アシスト付き自転車のことを紹介した直後から電動自転車の記事になっているが、電動アシスト付き自転車≠電動自転車だぞ?免許やヘルメット不要なのは電動アシスト付き自転車で、電動自転車は免許必要ヘルメット必要じゃなかったか?


:2016/10/07(金) 20:45:28.21 ID:

>>1時速30キロで道路のハシを走ってみろ!車に轢かれてだめと言われているのと同じ。


:2016/10/07(金) 20:49:34.56 ID:

>>1
>制限速度が30km
どういう意味?


:2016/10/07(金) 20:52:46.80 ID:

>>845
原付は法定速度が30km以上出しちゃいけないって意味


:2016/10/07(金) 20:52:08.84 ID:

>>1

原チャリはもちろんいらないけど、
バイク自体をなくせよ。

バイクほど無意味で迷惑な乗り物はない。


:2016/10/07(金) 20:54:26.03 ID:

>>859
レジャー用途の車もいらないな
車の個人所有は税金10倍でいい
商用車以外は極力走らせないと


:2016/10/07(金) 20:53:26.88 ID:

>>1

フロッピーディスクみたいなもんだろ


:2016/10/07(金) 21:26:03.51 ID:

>>1
そんなに減ったように意識もしていなかったから、バイク型の原付だけに限った話かと思った。
何かのクイズ番組で原付スクーターを「バイク」と言ったら不正解になっていた。


:2016/10/07(金) 21:32:23.58 ID:

>>1
原付なんていらねーよ
邪魔だよ


:2016/10/07(金) 17:39:41.45 ID:

官製不況で需要がなくなって行くのに何故気づかない


:2016/10/07(金) 17:46:48.80 ID:

>>16
原チャリ減ったのも安倍のせいってかwwww


:2016/10/07(金) 18:35:25.92 ID:

>>16
形態も総務省さまのお陰でエラい目に


:2016/10/07(金) 17:40:25.74 ID:

30km規制やめとリミッター解除容認すれば少しは復活するかもね
その代わりに125cc市場が死ぬ可能性大だけどwこのままだとカブは生き残るかもしれんけどそれ以外はダメかもな
昔はDT50とか面白いのあったけどな


:2016/10/07(金) 18:35:58.89 ID:

>>19
DT50ほしいな。MTXでも良いけれど


:2016/10/07(金) 19:14:33.07 ID:

>>19
違うな
駐輪場の問題が一番大きい


:2016/10/07(金) 17:40:32.09 ID:

今の原付って4ストで4馬力とかだろ?

完全にオモチャやんけ


:2016/10/07(金) 17:42:12.68 ID:

>>20
力なくて困ってる。
ウエイトローラー軽くして加速力上げてる。


:2016/10/07(金) 17:46:06.23 ID:

>>28
程度の良い7.2ps時代の2ストスクーター買うか中免取ると良いよ


:2016/10/07(金) 17:55:36.11 ID:

>>52
2ストスクーターといまのスクーター全然別モンだもんな


:2016/10/07(金) 17:42:46.98 ID:

走れば白バイの餌食、停めれば緑虫の餌食、壊れればバイク王の餌食。
いったい誰が養分になりたがる?


:2016/10/07(金) 20:55:33.16 ID:

>>30
最後関係ない(笑)


:2016/10/07(金) 17:43:35.48 ID:

地方の大学とか、
クルマの免許を取る前にとりあえず原付で。
っていう子はいなくなったの?


:2016/10/07(金) 18:36:10.49 ID:

>>34
今は高校卒業に合わせて普通免許取得は当たり前のご時世。
そりゃ原付買うなら軽自動車買った方がいいわな。


:2016/10/07(金) 17:45:41.52 ID:

>世界の小型二輪市場を見渡せば、いまや125ccクラスが主流
原動機付き自転車じゃん
第二種だけど


:2016/10/07(金) 19:21:35.37 ID:

>>49
それは通称だから
原付でもないし、二種でもない


:2016/10/07(金) 17:47:38.13 ID:

俺の50cc原付昔最高120キロまで出てたぞ


:2016/10/07(金) 17:49:04.26 ID:

>>63
NSR50?


:2016/10/07(金) 17:50:15.20 ID:

>>73

ジョグ


:2016/10/07(金) 17:51:07.00 ID:

>>63
MBX50か?
俺のリードでも80出てた時代だもんな


:2016/10/07(金) 17:47:50.63 ID:

53cc位に改造しようぜ△付けて二段階回避


:2016/10/07(金) 17:56:53.87 ID:

>>65
自治体以外の行政から自治体の軽自動車税担当部署に謎のプレッシャーがあるらしいよ
国交省が総務省か知らないけど安易に排気量上げる手続き通すな的な何か役所的には新しく黄色ナンバー貸し出すとか若干のコストはかかるけど
毎年ちゃんと納税してくれるなら年1000円が1200円と200円の増収になるのにね


:2016/10/07(金) 17:59:36.72 ID:

>>126
警察以外にそんなことするとこないだろ


:2016/10/07(金) 19:40:04.55 ID:

>>65
三車線以上ある道路で一番右車線を原付で走るのは怖すぎ
大人しく左隅っこよっとこ


:2016/10/07(金) 17:48:21.00 ID:

うちの2ストのジョルノちゃんは、
二十年選手だけどまだまだ早くて元気に走るお(´・ω・`)


:2016/10/07(金) 17:51:36.04 ID:

>>68
凄い!俺もじいちゃんから貰った新車から11年2ストジョグ乗ってる


:2016/10/07(金) 17:54:57.98 ID:

>>98
近所のバイク屋の兄ちゃんが、
なんやかんやいいながら、
きっちりメンテしてくれてるので。
ありがたいことです。


:2016/10/07(金) 17:50:54.68 ID:

原付とかよく乗ってられるわ
小型二輪免許とって125ccスクーター乗れば別世界行けるのに


:2016/10/07(金) 17:51:46.81 ID:

>>90

小型二輪免許無くなるらしいぞ

知らんけど


:2016/10/07(金) 17:51:26.67 ID:

>50ccは小さくてパワー不足なうえに、さほど燃費も良くありません。

具体的にパワー不足ってどういう時に感じるの?
ほとんど感じた事ないが
60キロ弱スピード出れば充分だと思うし
ほとんどの原付は燃費いいだろw


:2016/10/07(金) 17:58:27.55 ID:

>>95
“さほど”とあるし、逆転することは少ないかもしれないけど、
普通車のJC08と第一種原付の30km/h定地燃費の差は重量や排気量考えたら信じられないほど


:2016/10/07(金) 17:59:56.76 ID:

>>95
25年前の原付はものすごい加速が良かったんだよ。
新品でアクセル全開にしてウイリーしちゃったやつ
何人も見たよ。


:2016/10/07(金) 18:00:49.33 ID:

>>133
> 新品でアクセル全開にしてウイリーあるある(´・ω・`)


:2016/10/07(金) 18:03:08.51 ID:

>>139
アルアル
それでコケた奴を3人知ってる


:2016/10/07(金) 18:02:00.96 ID:

>>95
俺は坂登る時と走り出しの時に非力だと感じた
特に自宅の前の坂を登らなかったのは致命的
まぁ長崎だからしょうがない


:2016/10/07(金) 18:04:54.47 ID:

>>143
長崎は坂が多いからバイクが多くて自転車が少ない、乗れない人も多い
って聞くけど、いきなりバイクに乗るの?
怖くない?


:2016/10/07(金) 17:55:25.76 ID:

日本はこれから自動運転化で一気に落ちるよ
なぜなら道を整備していないから
自動運転できるように整備したくても一世紀かかるからw


:2016/10/07(金) 18:00:49.79 ID:

俺は中免持ってるからな
というか原付は怖すぎて乗れない


:2016/10/07(金) 18:03:04.60 ID:

>>140
まぁ、そう言わないで試しに乗ってみ、目から鱗が落ちるから。こんなちんちくりんが公道走ってるのかってびっくりするからw


:2016/10/07(金) 18:05:39.21 ID:

>>151
いや、もう乗った
バイク修理出した時に代車で借りたけど小さいし軽いし身体むき出しだし隣にトラックきたら泣きそうになったわw
やっぱデカいバイクの方が安心できる


:2016/10/07(金) 18:09:15.26 ID:

>>169
でかく無くてもいいから、運動性能は必須だな。 安全を動的に確保するしかない乗り物だし。
排気量で言えば市街地や幹線道路で最低125、できれば250 高速なら最低400は欲しいかな。


:2016/10/07(金) 18:10:29.34 ID:

>>169
大きさじゃなくてパワーの差だよ。
おっちゃんも30年以上前のHY戦争の頃に中免を取って、それ以来ずっと何らかのバイクに乗り続けている、メインは車になったが今でもバイクにも乗る。
その中にはLEAD50をベースにしたLEAD90もあるし、原付サイズのアドレスV125もあるが、50ccとは全くの別物。


:2016/10/07(金) 18:02:12.99 ID:

賢いやつは、原付1種を使いこなす。

1 免許取得簡単
2 免許取得費用が安い
3 時速30km制限だが、40~50kmで利用できる
4 10~20km程度の速度超過、青切符程度ならサイン拒否で当然
情強は、反則金の納付は任意だと知っている、バカほど素直に支払う。
呼び出しには必ず応じて、略式裁判をすすめてくるが拒否!
本裁判で争いたい都主張する、これでほぼ不起訴。
免許の点数は、公安委員会にネットで不服申し立てが可能、
不服を申し立てることが重要であり、申し立てなければ合意したことになる。
★警察の交通反則金によるカネ儲け主義が社会問題となった。
5 2段階右折は、事実上、ほとんどしなくてよい。
2段階右折すべき交差点であっても、ほとんど2段階右折禁止標識があって、
原2と同様小回り右折で済むケースがほとんどとなった。
6 原付1種は車両価格が最も安いクラス
7 原付1種は、燃費が最も良いクラス
8 原付1種は、車体重量が軽く取り扱いが容易
9 オイル、タイヤ、ブレーキシューやパッドなど自分でメンテすれば格安で済む。

わざわざ原2免許を取るやつはバカw
今においては、原付1種と効用はほとんど変わらない。

そんなに原付2種が良い選択だというならば、
原付1種は自然淘汰されとっくの昔に無くなっているはずである。

しかし実際は、昔も今も、2輪で最も販売登録台数が多いのは50ccの原付1種である。
消費者は、原付1種を選んでいるという統計的事実がある。


:2016/10/07(金) 18:06:27.19 ID:

>>144
2輪の免許取れないかたわでも普免のおまけで乗れるからな


:2016/10/07(金) 18:45:32.08 ID:

>>173
いっとくが~ 自動2輪よりも原付1種のほうが運転は難しいぞw
交通の流れに逆らって走らないといけないからなあ~w× >2輪の免許取れない
○ 2輪の免許は必要ない

日本語の読解ができない君の脳みそがカタワなんじゃないのか? w苦笑

>>248 ば~かw
2輪で、最も登録販売台数が多いのは、昔も今も原付1種じゃw
2輪で廃止しても問題ないのは250cc以上の自動2輪だろw

社会的必要性
原付1種>原付2種>>250ccまでの自動2輪>>不要→それ以上の自動2輪


:2016/10/07(金) 18:02:51.74 ID:

電動アシストを試乗した人に聞くと感動するらしい
坂道でもおばあちゃんがスイスイ登ってるもんな
オレも一度試乗してみようかと思案中


:2016/10/07(金) 18:04:04.40 ID:

>>149
中華のはやめとけよ


:2016/10/07(金) 18:05:31.33 ID:

信号青からの加速合戦の時は
ウイリーしないように
荷重を前にかけないといけないんだよな。


:2016/10/07(金) 18:07:18.70 ID:

>>165
ライダー乗りしてたわ


:2016/10/07(金) 18:05:56.87 ID:

125ccまで乗れるようにはやくしろ


:2016/10/07(金) 18:09:04.96 ID:

>>170
さっさと免許取ればOK
オマケでついてくるレベルでは無い
運転間違えば簡単にカタワになれるし死ぬよ


:2016/10/07(金) 18:06:10.76 ID:

最近のは高いのか?
学生の時に新車で買ったセピアは15万ぐらいだったような気がする


:2016/10/07(金) 18:06:58.12 ID:

>>171
HY戦争の頃は、定価で5万円、三台まとめて10万円とかあったそうな


:2016/10/07(金) 18:09:56.36 ID:

30キロ制限と二段階右折で
何回警察のチンコ立たないOBの養分になったことか


:2016/10/07(金) 18:16:07.49 ID:

>>184
左に寄せて左からの直進車の先頭につける二段階右折は
左端から速度差のある車をすり抜けながら右折レーンに車線変更するより安全だろう


:2016/10/07(金) 18:21:40.94 ID:

>>207
二段階右折って、
左車線走ってる原付が右ウインカーだしながら減速して、
交差点で左のほうに寄ってくんだから、
4輪乗ってる側からするとびっくりする。


:2016/10/07(金) 18:23:38.81 ID:

>>232
なんでびっくりするん?
車間距離近すぎんじゃね?


:2016/10/07(金) 18:25:25.31 ID:

>>232
え?


:2016/10/07(金) 18:30:48.62 ID:

>>232
右折しますよと言って右側の方向指示器を点けてるのに、左端に寄って止まるんだからサンデードライバーやオバちゃんドライバーは目を白黒w


:2016/10/07(金) 19:09:55.46 ID:

>>184
タダの下手くそじゃんw
免許乞食やってないで早く上級免許取ればよかったのに
いままでの違反金で免許取れたでしょw


:2016/10/07(金) 19:10:58.80 ID:

>>444 突っ込むとこそこ?


:2016/10/07(金) 18:13:02.44 ID:

今まで売る努力本気でしてこなかったんだからしょうがない


:2016/10/07(金) 18:13:36.62 ID:

運転免許に限らないが
この国はどいつもこいつも免許を神格化しすぎです
だから運転免許取った瞬間、乗った瞬間からびっくりするような無謀運転して死にまくる


:2016/10/07(金) 18:19:36.97 ID:

>>210
ヒドス・・・・
この免許って日本で有効なんでしょ?
世界が拒否してても日本だけ有効見たいな


:2016/10/07(金) 18:26:15.62 ID:

>>210
>しかし、突発的な状況対応をまったく教えないといった、お粗末な教育の副作用も出始めている。
日本でも教えてないと思うなぁ...


:2016/10/07(金) 18:16:01.61 ID:

二段階右折禁止で捕まるやつってアホなの?
二段階右折の方が楽で安全だと思うんだが


:2016/10/07(金) 18:19:46.12 ID:

アメリカには初心者マークなんかありません
高齢者マークもありませんし
”赤ちゃんが乗っています♪”なんてアホなマークもありませんwwww乗ってるからなんなの?て話ww
乗ってなくても他車には同じ運転せねばならない
日本のアホな運転者はここすらわからない


:2016/10/07(金) 18:22:18.75 ID:

>>225
あめりかの交通事故死者多いよ


:2016/10/07(金) 18:28:04.45 ID:

>>234
飛ばすからね
日本の80km/h制限道のような道は皆140km/hくらいで走ってる


:2016/10/07(金) 18:24:47.14 ID:

50cc廃止賛成

かつての原動機付自転車は、電動アシスト付き自転車が引き継いだから、そろそろ無くすべき

まずは原付免許と、自動車免許におまけについてくる原付の廃止
小型バイクに乗りたい新しい人は小型二輪車免許を取るようになる

販売・生産だが、50ccがないと外出できない地方のジジババのために、縮小しながらも最低チャンネルの生産とアフターサービスは続けなければならないが
ジジババの寿命を考えて20年もしたら完全に事業廃止でいいだろう

これで交通の流れに乗れない30km制限の乗り物は消えて
ビギナーライダーは少なくとも実技試験は合格したものが道路に出てくることになり安全になる


:2016/10/07(金) 18:25:56.73 ID:

渋谷にも秋葉原にも停める所はないです


:2016/10/07(金) 18:27:54.30 ID:

>>255
警察署の駐輪場がいいぞ。切符切られんw


:2016/10/07(金) 18:27:59.50 ID:

>>255
一通の反対側に、進行方向の反対に向けて駐めると道交法的に駐禁取れないの知らない情弱


:2016/10/07(金) 21:28:34.97 ID:

>>264
とっくに改正されて、その手は通用しない


:2016/10/07(金) 18:27:55.05 ID:

将来総理大臣になるはずだった谷垣議員はロードバイクで転倒して再起不能


:2016/10/07(金) 18:29:19.65 ID:

「二段階右折禁止」の看板の位置も残酷だよな。

初めての道で、あの位置から、60km/hで流れてる道路を
30km/h制限守りながら、二車線またいで右折レーンに入るって、
難易度高すぎるだろ。


:2016/10/07(金) 18:30:22.87 ID:

■駐車禁止の一方通行はUターンで駐車可能

都心で駐車スペースを見つけるのは至難の業だ。しかし、元駐車監視員の松木和哉氏は、こう明かす。

「都心には、合法的に停められるのに、誰も停めていないスペースがあります。交通ルールを知っていれば、そうした場所に停め放題です」

具体的に教えてもらおう。松木氏が真っ先にあげたのは、一方通行の道路だ。

「一方通行の道路に駐車禁止の標識が出ていると、道路の両側とも駐車禁止だと考える人が多いと思います。しかし、標識が立っているのは
道路の左側。つまり駐車禁止の効力が及ぶのは道路の左側だけであり、右側に停めれば駐車違反にならないのです」

ただし、これには注意点がある。一方通行の道路の右側に停めるときは、そのまま車を右側に寄せるのではなく、Uターンさせて進行方向と
逆向きに停める必要がある、ということだ。なぜなら、道交法で、車両は道路の左側端に沿って停めるよう決められているから。進行方向の
まま右側に停めたら道交法違反になってしまう。

また、道路の幅が狭い場合も要注意。なんとかUターンして逆向きに駐車したとしても、道路の残り幅が3.5メートル以上ないと、無余地駐
車違反になる。


:2016/10/07(金) 18:36:04.27 ID:

バイク乗りは最低限>>275くらいは知っとけよ


:2016/10/07(金) 18:37:04.71 ID:

125cc最強
小型二輪MTの教習行ったら人気無さすぎて教習車が新車なほど最強
教官がテスト内容を忘れているほど最強
免許とってバイク買おうとしたら中古車が無いほど最強
カタログみたら中古どころか国内車が一切ないほど最強おまえらも小型二輪MT限定とろうぜ!


:2016/10/07(金) 18:42:08.55 ID:

>>303
400と原付あったけど、原付はスピード違反で捕まって捨てたw
今は400だけど、白バイがケツにくっていてくることがよくあったから、もう乗ってないね
もっぱら車になったな
ちゃんと自動運転ができる車ができたら、高くてもほしいw


:2016/10/07(金) 18:48:01.52 ID:

>>341
原一が多いのは普通免許でチャリ感覚で乗れるからじゃねえの?


:2016/10/07(金) 18:53:09.35 ID:

>>341
さては二種に乗ったこと無いな?
エンジンの限界まで回して4、50k/hの一種とは次元が違う
一種でそんだけスピード出すとガソリンの減り早いだろ?
125ccで5、60k/hだとリッター50
kmは走る別次元なんだよ


:2016/10/07(金) 18:39:42.86 ID:

これは2スト全廃のせい
今の4スト原付じゃ坂道多い所に住んでる人は使えないしw
まじで今の原付は走らない走れないだ。今の125で昔の原付の少し弱いぐらいだろw


:2016/10/07(金) 18:41:20.80 ID:

>>307
さすがにそれはない
2スト時代50ccでも10馬力出ないし


:2016/10/07(金) 18:43:04.01 ID:

>>311
最初に乗ったバイクがNS-1だったが、低速トルクがまったくなくて乗りづらかったわ。
リミッターカットしてあったので90km/hくらいまで出たけど。


:2016/10/07(金) 18:47:40.31 ID:

>>320
色々おしいバイクだよな
ただNS1のかっこよさに異論はない


:2016/10/07(金) 19:42:26.00 ID:

>>347
NS-1はメットインのお陰でかなり売れたね


:2016/10/07(金) 18:43:47.36 ID:

>>311
トルクが違う


:2016/10/07(金) 18:41:44.36 ID:

それからホンダは部品がなくなるので、中古は地雷だぞ。CD125TやCB125Tも部品枯渇してる。


:2016/10/07(金) 19:44:02.10 ID:

>>312
MBX・MCX・MTX・NS50F・ラクーン位の年式だと部品供給やばそうだな


:2016/10/07(金) 18:47:27.96 ID:

原付1と、2は統合すべきだろうな。自動車の普通持ってるなら、同じように走る方が安全だし。
原付1しか免許が無くても大丈夫だろ、乗れるよ原付2。
トロトロ走られる方が迷惑だわ。モトコンポやあるまいし。


:2016/10/07(金) 18:50:34.68 ID:

>>346
死者総数は50CC以下が多いが
死亡率は51cc以上のほうが大きい3-5倍


:2016/10/07(金) 19:21:03.06 ID:

>>359

怖いなら乗らなければいいんじゃね?

正直、現代の原付1なら原付2と走りはそんなに変わらんで。法律だけの縛りだよ。


:2016/10/07(金) 18:47:55.99 ID:

30キロ規制は絶対におかしいですよ。
危ないですから。マジで。基地外ドライバーが沢山いるこの国で
また50㏄の原チャリに乗ろうとは思わないです。


:2016/10/07(金) 18:55:44.53 ID:

>>350
はじっこを三十キロでトボトボ走っているならいいんだよ。
ムリに流れに乗るから危ないし、邪魔。


:2016/10/07(金) 19:17:37.60 ID:

>>350
大昔のバイクはマジて走らんから、30キロでちょうどいいんだわ


:2016/10/07(金) 18:50:18.80 ID:

CRM80持っているけど
しばらく乗ってないな。
エンジンかかるだろうか。


:2016/10/07(金) 18:54:12.79 ID:

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>>357
整備して乗りなよ。今や90㏄クラスは貴重だぞ。


:2016/10/07(金) 20:09:44.97 ID:

>>373
おお、サンクス。
パワーはイマイチだけど
2ストのトルク感は乗っていて楽しい。
>>384
換装はしなくても多分大丈夫だと思う。


:2016/10/07(金) 18:56:16.57 ID:

>>357
CR80のエンジンを探してきてジェネレータコイル巻き直して・・・・ゲフンゲフン


:2016/10/07(金) 18:50:40.68 ID:

カワサキも原付から撤退するかもしれんね。

あ、作ってなかったw


:2016/10/07(金) 18:55:25.09 ID:

>>360
まさに作ってたのに撤退したんだが
(スクータータイプはなかったが)


:2016/10/07(金) 18:55:30.70 ID:

>>360
50ccはあるはず。いわゆるスクーターはないが。


:2016/10/07(金) 18:52:41.17 ID:

原付1種が多いのは普通免許でも乗れるからだろ


:2016/10/07(金) 18:54:53.29 ID:

>>360 がさつなカワサキに原付1種を造る器用さはないわw恥
>>367 取得が簡単で安いからだよ。今現在、2輪全般で需要は激減してるが、その中でも最も販売登録台数が多いのは原付1種な件w
自動2輪のほうが全然売れてないw


:2016/10/07(金) 18:53:26.91 ID:

最近、車道走ってるチャリがメチャ速くて、コイツ抜かすか後に付くかホント迷うんだわ


:2016/10/07(金) 18:54:16.15 ID:

>>370
抜いても信号で抜かされて、また抜くことになるからな
車乗ってる方としては、超絶ウザい


:2016/10/07(金) 18:54:01.49 ID:

誰もいちいち趣味バイクの免許なんか取りに
行く奴なんて若い奴以外いてねえよ。
結構おっさんライダー死にまくってるみたい
だから大型バイク諸共、絶滅して行けばいいと
思うよ。車からしたら邪魔者だし。
折角、自動車免許で125ccまで乗れるように
してバイク乗り増やして一大勢力になったら
新型の格好いいバイクも増えるだろうに。
まぁバイク乗りが拒否ってるんだからそのまま
廃れていけばいいんじゃないの?
バイク乗りが減って喜ぶのは車乗りなんだから


:2016/10/07(金) 18:54:47.92 ID:

一種と二種の違いはバイクの値段と免許取得費用くらいだね。
最低でその差は15万くらいか。


:2016/10/07(金) 19:00:54.74 ID:

>>375
一種のスクーターなら中古5万前後でいくらでも手に入るし
自動車免許で乗れるから手軽さが突き抜けてる。
二種乗ろうと思ったらわざわざ免許取りに行かなきゃなら
ないから、もうその時点で9割の人は考慮外だろう。


:2016/10/07(金) 19:02:45.88 ID:

>>400
毎日通勤に使うとかでなけりゃ2週間と10万円つかって学校なんていってらんねーわな


:2016/10/07(金) 18:57:01.17 ID:

30km制限無くせって言うけどそれやったら自動車免許で乗れなくなるだけだよ
あくまで自動二輪じゃないから自動車免許に付随なんだから


:2016/10/07(金) 18:57:46.49 ID:

30キロ制限がどうとか言ってるが実際40キロまでなら白バイとか捕まえないから


:2016/10/07(金) 18:58:33.99 ID:

原付乗ってて60km/hは危なっかしくて出せんよ
40km/h実測35~くらいならわかるが


:2016/10/07(金) 19:04:19.31 ID:

>>394
jogは車体安定しているぞ。


:2016/10/07(金) 18:59:24.56 ID:

おやじが普通免許とった頃はそれで750ccだろうがリッターだろうが乗れた
なんでこんな時代になっちまったんだ


:2016/10/07(金) 19:18:24.42 ID:

>>396
いつの時代?
少なくとも48年以上も前だろう。(1968年以前?)


:2016/10/07(金) 19:00:09.05 ID:

30キロどうとかいってるのは60ぐらいだしてる捕まってる馬鹿だから


:2016/10/07(金) 19:02:18.70 ID:

そりゃ車以上に停めるとこないからな


:2016/10/07(金) 19:04:22.05 ID:

車の流れに乗れない乗り物はいらん。原付はマジで廃止して欲しい


:2016/10/07(金) 19:08:34.92 ID:

>>419
と、免許無しが申しております。


:2016/10/07(金) 19:11:39.80 ID:

>>439
いやバイクなら400ccまで乗れる免許持ってるわw
てか何で噛み付くんだよw


:2016/10/07(金) 19:04:34.52 ID:

原付50だと駐禁取締と自治体による無断駐車で撤去のダブルパンチ
加えて30制限で自転車に抜かれ、2段階右折、2段階右折じたいも禁止、ヘルメットとか
白バイ・交番パリスのかっこうの餌食になっている


:2016/10/07(金) 19:08:18.12 ID:

>>420
確かに、ノーヘルの自転車にぶち抜かれると理不尽なものを感じる。
あっちのが危ないだろと・・・・・・


:2016/10/07(金) 19:06:23.70 ID:

まずは駐輪問題だな
バイク禁止の賃貸多すぎる


:2016/10/07(金) 19:07:13.36 ID:

>>428
パクられてもポリはやるきないしなー


:2016/10/07(金) 19:09:43.42 ID:

>>431
防犯登録とか年々厳しくなる割に盗難行方不明は一向に減らないな。
天下り組織・・・・・・


:2016/10/07(金) 19:07:42.25 ID:

50㏄原チャリは危険だから
早く小型AT免許を取りに行くことをお勧めします。基地外ドキュンドライバーをさんざ馬鹿にしてやりましたよwww
あいつらすり抜け出来ないから。
信号待ちで「クルクルパー」をやってやりましたよ。

追いかけてきても原2の俺は捕まえられないからねwwwwwwwwwwww


:2016/10/07(金) 19:08:32.63 ID:

都内デパート駐車場で原付や自動2輪を駐車できるのは二子玉川の高島屋本館P
クルマと同じスペースに堂々と駐車できる 他店はたぶんできない


:2016/10/07(金) 19:09:58.17 ID:

メーカーのラインナップもガッツリ減ったよな
しかもメーカー同士、クリソツなものばかり
割高になってるし


:2016/10/07(金) 19:11:47.02 ID:

実際どうしても原付買うぐらいなら
電動自転車を買う
利便性が段違いだわ


:2016/10/07(金) 19:12:59.79 ID:

>>452
だな
もう原付は必要ないと思う


:2016/10/07(金) 19:17:16.76 ID:

保険入ってないチャリのが怖くて乗りたくない
特にガキ乗っけてるババアとかに接触して事故ったら人生詰む


:2016/10/07(金) 19:19:17.48 ID:

>>469
自転車って本来は車道を走るんだっけ?
子供乗せて自転車で車道走るとか自殺行為な気しかしない。
大丈夫なんかね。


:2016/10/07(金) 19:25:31.47 ID:

>>478
昔は自転車もナンバープレートが付いてて、ないと公道を走れなかったんよ
その名残で自転車は公道


:2016/10/07(金) 19:19:01.93 ID:

とにかく50㏄なんか止めて
小型AT免許を取って原2に乗りましょうよ。今まで何回ふざけた追い抜きをされましたか?
悔しくても追いつけなかったでしょ?

しかし原2は違います。すぐに追いつきます。
追いついたらすぐに「クルクルパー」のジェスチャーをやって
馬鹿にしてから逃げましょうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


:2016/10/07(金) 19:21:05.19 ID:

>>477
原二じゃ2ストじゃない限り軽にちぎられるだろw


:2016/10/07(金) 19:25:19.94 ID:

>>482
信号だらけの埼玉県で
原2を振り切れる車があるのですか?ないですよ。必ず信号待ちしてますよ。
クソ基地外ドライバーはwww


:2016/10/07(金) 19:19:58.81 ID:

何ccだろうと毎日乗るとすぐハゲてくるよ。


:2016/10/07(金) 19:23:34.85 ID:

>>479
ハゲは遺伝だから責任転嫁すんなw


:2016/10/07(金) 19:25:19.39 ID:

>>492
うるさいハゲ


:2016/10/07(金) 19:22:07.63 ID:

このままだと原付バイクは自然消滅の道を辿りそう


:2016/10/07(金) 19:23:45.67 ID:

今は何の面白味や魅力を感じさせないスクータータイプしかない貧弱なラインアップになってしまった


:2016/10/07(金) 19:28:10.17 ID:

>>493
もうレジャーとしてのバイクは死んでるからな
「走るのが楽しい」「風を感じる」とか言われても
今の若い奴からしたら「馬鹿じゃね?」って感じだろ


:2016/10/07(金) 19:27:06.26 ID:

50㏄は廃止して電動アシスト自転車か125㏄への移行を促せばいいよ。

125ccAT免許取得の負担は車免許があれば大きく減らすようにする


:2016/10/07(金) 19:27:37.03 ID:

昔の原付きは90㌔とか出たのにな


:2016/10/07(金) 19:43:30.43 ID:

原付は危ないからなー
底辺職丸出しの土建、タクシーなどおかしいドライバーに目の仇にされる
危険運転で訴えても警察はとりあってくれない(ビデオ等の証拠がない)


:2016/10/07(金) 20:03:28.83 ID:

>>569
オイ、軽自動車乗りを忘れてるぞw


:2016/10/07(金) 19:46:19.85 ID:

追い越して行った車がいたのにスピード違反で切符切られた事あったわ


:2016/10/07(金) 19:55:18.85 ID:

>>577
特に標識の無い一般道は時速60キロ(追い抜いていった車を想定)
対して原付は40キロ以上、50キロ以上出せば簡単に捕まる


:2016/10/07(金) 19:57:09.67 ID:

>>595>>601
交換できるものは交換して自分でメンテしてるので機能は維持できてるよ。
“あなたの脳みそのようにボロくならいように”、しっかりと手入れはしているさw苦笑>>607 注意力が低くてどんくさいヘタクソは、原2に乗った方がいいなw苦笑~クスクスw


:2016/10/07(金) 19:48:27.34 ID:

原2にして良かったんよ。

田舎じゃ無理だけど、埼玉や東京だと対等に車と戦える。
いや対等以上だな。

10万で買った中古のV125が、フェラーリをポルシェをあっさりと追い抜くんだぜ。
想像できるか?

これが原2よ。分かったなら明日でも小型AT免許を取りに行けよwww


:2016/10/07(金) 19:50:10.69 ID:

危険だ、怖いってお前ら言うけど
原付が一番事故が少なくて安全ってデータがあるんだぞ
原付以上の速度出るバイクのが危ないんだよ


:2016/10/07(金) 19:54:35.46 ID:

>>590
マジカ?リアルで乗っていて、一番命の危険感じる乗り物が、原付一種だぞ?w
理由は単純明快。車の流れに乗れないから。


:2016/10/07(金) 20:00:49.30 ID:

>>605
つか、流れに乗れないのは危険を感じるだけであってそこまで危険じゃないって事なんだろう
乗れてない側からみると後ろからの追突とか煽られるんじゃないかとかで恐怖だけど、
追い抜く側としてみたら、一車線の細い道で追い抜けませんって状況でもない限り、特に気にしないだろう自転車だと逆斜線に横切る奴とかいるけど、流石に原付はそこまで無報酬な奴はいないだろうし


:2016/10/07(金) 20:09:30.46 ID:

>>605
確かに、車の流れに乗れないから危なそうだけど
それって裏を返せば、遅いって事だよね。速度と死亡事故は関係あるので。
ウチョク事故なんかも、結局速度の出しすぎでしょ。遅い原付が一番安全なのです


:2016/10/07(金) 19:55:00.18 ID:

30キロ規制はないわ
今は円滑な走行を求められているのに
何のためにいつまで続くんだろうなこの規制は


:2016/10/07(金) 20:04:53.26 ID:

>>606
原付は元々はチャリに草刈り機のエンジンつけましたよ的なもので、
動力が自動なだけで、乗り物としてはチャリ相当扱いだからだろうね円滑な走行だと、60km/hが制限なら60で走んなきゃいけない訳だけど
モペットやチョイノリで上坂道含めて60km/hでの巡航は無理だろうしな


:2016/10/07(金) 19:56:16.61 ID:

原付1種と2種は、操作方法とサイズはほぼ同じで、本質的な違いは走行ルールだけだから、
現状でも原付1種は講習だけで取得できることに倣うなら、普通免許取得者は走行ルールは身についているので、
別途講習を受けることで原付2種免許を取得できるようにするのが自然な流れ。


:2016/10/07(金) 19:57:35.46 ID:

>>609
むしろ2種以上免許もちが原付1種乗るときは逆に講習必要なぐらいルール違うな。


:2016/10/07(金) 19:57:02.92 ID:

おっさんが若かりし頃はチャリで行けない様な所まで行動範囲が広がるのが楽しくて、連れと意味なくバイクで遠出してたなぁ
車乗り出すと途端に乗らなくなって後輩にあげたけど、バイクの話が出る度にまた乗りたくなるな


:2016/10/07(金) 20:00:08.70 ID:

>>612
自転車から原付に乗り換える時は
本当に楽しかった
行動範囲がいきなり広がるそして疲れない
雨でも走ってたな
5台くらいで意味もなく海に行ったりしてたわ


:2016/10/07(金) 20:03:31.91 ID:

>>624
いまは海に行っても駐車場がないからな
昔は歩道がバイクだらけだったな


:2016/10/07(金) 20:09:57.12 ID:

>>624
解る解る、学校から帰って走りに行くのが楽しみで仕方なかった
広い駐車場でどれだけハングオン出来るかとか長いストレートで加速競争とかよくやってたわw


:2016/10/07(金) 20:06:04.30 ID:

いわば2stの25ccの原付ww


:2016/10/07(金) 20:08:28.21 ID:

クルマのトランクに入るモトコンポ最高なのかねぇ…


:2016/10/07(金) 20:08:39.80 ID:

宇都宮に旅行に行ったとき
電動アシスト自転車を借りたけど、素晴らしかった。50㏄の原チャリはこれと戦うのか?
無理だよ、絶対に勝てないと思う。

だから小型AT免許を取りに行けよ。
嫌なら電動アシスト自転車を買え。俺の言いたいのはこれだけ。


:2016/10/07(金) 20:10:55.16 ID:

>>666
都心でも複数の区で電動アシスト自転車シェアリングの相互運用始めた。
複数の区にまたがって利用できる。こいつは最初から複数の場所に貸出・返却場所が設置済なので
端からバイクは勝負にならない。


:2016/10/07(金) 20:11:42.41 ID:

ラッタッタがないとヤクルトおばさんが困る


:2016/10/07(金) 20:13:13.28 ID:

>>680
節子、それジャイロや。
ロードパルにあんな超重量の荷物を満載して配達とか死ぬ。


:2016/10/07(金) 20:15:08.05 ID:

>>687
屋根のないピザ屋のバイクだったのか!


:2016/10/07(金) 20:12:12.18 ID:

折りたたんでオフィスに持ち込める原付バイク売れよ。


:2016/10/07(金) 20:14:15.04 ID:

7馬力には戻れないんやろか


:2016/10/07(金) 20:16:03.21 ID:

>>692
4ストはもう物理的に無理なんじゃなかろうか?排ガス規制・騒音規制で。


:2016/10/07(金) 20:24:28.77 ID:

>>701
坂道はアシスト付き自転車の方が速そう


:2016/10/07(金) 20:15:50.97 ID:

普通免許で125ccまで解禁は絶対にないな。
二輪と四輪は全く違う。仮になったら一番売れてる原付一種のシェアがパーになるし
可能性は極めて低い。なるとしたら多少、教習時間短縮程度だろうね


:2016/10/07(金) 20:19:59.58 ID:

>>700
>仮になったら一番売れてる原付一種のシェアがパーになるしシェアがパーになる前提での、ヤマハの生産中止ニュースなんじゃなかろうか?w
日本にしか無い排気量だから、電チャリが優秀過ぎるんで、10年後原一は消える。

さて、自治体の財源だが…ピンクから盗っていくしかなかろう。
同じ「原付」で多めに入るしw


:2016/10/07(金) 20:21:49.81 ID:

(-_-;)y-~
運転下手なヤツが増えすぎやろ。原付とか自転車より危ない。


:2016/10/07(金) 20:23:58.69 ID:

原付2種に乗る予定は今のところないけど、
普通免許を取得することになったから、単純に学科教習の時間とお金の節約のために試験場で取得したよ。原付に慣れていて、これから教習所で普通免許を取得しようと考えている人は、
先に普通2輪(小型AT限定)を試験場で取得するのがおすすめだよ。
そうすれば、面倒な学科教習が26時間→2時間に大幅に短縮できるし、
何より教習費用が6万円ほど安くなるのが大きい。

ちなみに、試験車両は125ccスクーターだから排気量以外は原付とほぼ同じ大きさで簡単。
俺は3回受験したが、上手い人なら1回か2回でいけると思う。

他の免許は、練習すること自体が違法になるから難しいが、
2輪小型ATなら原付で擬似練習ができるからね。
そこが大きな差


:2016/10/07(金) 20:25:39.54 ID:

>>730
学科が24時間も減るのか、これはもっと早く知りたかった。


:2016/10/07(金) 20:31:12.39 ID:

>>736
でも、手間と費用考えるとあんまり変わらんよ
何回も通って、受かったら教習所で合格者講習やってから試験場で免許交付だから


:2016/10/07(金) 20:31:18.47 ID:

>>736
二輪も四輪も学科は全く同じだからね


:2016/10/07(金) 20:37:02.21 ID:

>>753
つか、50~125未満の二輪を法的に理解してる人って少ない気がする
原付二種言われてるから原付の仲間だと思ってる人が多数なんじゃないかと…原付二種ってのは車両法の話で税金とか車両保管とかの法律の話で
運転免許や交通ルールに関わってくる道交法だと普通自動二輪(小型)であって
原付とは別物定義なんだよな

だから正確には小型自動二輪免許ってのは存在してなくて
普通自動二輪(ただし排気量は125まで)って言うAT限定とかと同じで
条件限定免許扱いだし


:2016/10/07(金) 20:39:38.74 ID:

>>774
車乗ってる側からしたら原付だろうが大型だろうが一緒
大型で走ってたら原付き追い越す感じで無理矢理追い越しかける奴とかザラだし


:2016/10/07(金) 20:24:25.67 ID:

90cc最高出力10psまでを原付とするよう法律を改正すればいいだろ


:2016/10/07(金) 20:41:28.15 ID:

>>679
それを言うなら「都内」や「23区」だろう
東京都心の区だと狭義では千代田・中央・港区
>>731
それだと区切りがいい
50ccのままでは非力さが否めない


:2016/10/07(金) 20:25:01.61 ID:

50CCは警察の貯金箱です。
10台中9台がこっそり追走すればなんかしらの違反を犯しやすいので
確実に捕まえられます
まずは50CCの30㌔規制を排除する。二段階右折も逆に危険なので廃止


:2016/10/07(金) 20:30:20.01 ID:

>>735 制限速度40キロにしないところがミソw

国道を60キロオーバーで走行(普通だろ?)

ところがどっこいw免許停止・・罰金7万www


:2016/10/07(金) 20:30:37.88 ID:

原付~90cc
小型自二 ~200cc
中型自ニ ~600cc
に法改正しろよ2スト無くなってしまった今そんぐらいが妥当だろ


:2016/10/07(金) 20:33:17.10 ID:

>>750
バイクに乗る人大激減しているから、もっと温くて良いんじゃ無いか?
600ccまで車検なしにするとか。


:2016/10/07(金) 20:32:54.74 ID:

しかし、原付があると自転車より行動範囲がかなり広がる

自転車でもいいと思うのはもともと近所に買い物程度でしか原付に乗らない人だと思う


:2016/10/07(金) 20:42:54.97 ID:

>>757
その通り。自転車の何倍も行動範囲広がるよ。
田んぼ道何か通れば60キロ出せるし、実際に自転車よりよほど速いよ。


:2016/10/07(金) 20:43:40.42 ID:

>>806
電動自転車+車でOK


:2016/10/07(金) 20:45:26.50 ID:

>>810
車は維持費が高いし、ひとり者ならいらないよ


:2016/10/07(金) 20:47:12.16 ID:

>>821
原1で遠乗りは無しだろ警察の罠だらけだ。


:2016/10/07(金) 20:33:02.03 ID:

原付きだと小さい子供乗せられない。
車がある世帯なら原付き要らない。車を持ちづらい都市部の子供がいる世帯なら電動自転車の方がいい。しかも子供2人乗せられるのはでかいよ。


:2016/10/07(金) 20:38:58.86 ID:

>>758
そういうパワフルな母ちゃん時々見るけど、あれ危なくねーか?
バランス崩したらもう回復不能でこけるしかないだろ?


:2016/10/07(金) 20:44:10.65 ID:

>>781
子供乗せ用の電動アシスト自転車はギア比が小さい上に漕ぎ出しが恐ろしく軽いからふらつきにくい、最近のは小径で足つきも良いから転倒しにくいよ。


:2016/10/07(金) 20:47:01.65 ID:

>>815
自転車乗れない事がコンプレックな母が
それ感動してたわ


:2016/10/07(金) 20:51:09.49 ID:

>>815
マジか、よく考えられてるんだな。
なんだかんだでプロってスゲーよな。


:2016/10/07(金) 20:35:58.65 ID:

ヤマハは50ccから事実上の撤退かな


:2016/10/07(金) 20:41:05.39 ID:

>>769
ホンダとスズキしか選択肢が無くなるな。スズキも撤退するだろうけれど、
最後までホンダが残るけれど、超強力ライバルの電チャリをシコシコ開発・販売しているヤマハが、
嘗てのゲンチャリ市場掻っ攫う気がw


:2016/10/07(金) 20:43:17.12 ID:

>>769
電チャ売れてるっぽいからな。
中古回ってないから買い替え需要あるし、プリンターみたいに
バッテリー商法という手も残ってるし旨味多そう。
少子化で人口減るなら売り切ったら終わる商売より同じ人に
繰り返し売れる商売の方が儲かりそうだしね。


:2016/10/07(金) 20:36:27.48 ID:

駐輪場所無いしね


:2016/10/07(金) 20:38:37.26 ID:

自転車は免許不要で罰金も不要
生活の足でこれは最強で最悪で糞チャリ量産なのが今だろw


:2016/10/07(金) 20:39:48.22 ID:

30km/h制限が危ないってお前ら普段どんなところ走ってんだよw

車と信号だらけで四輪だってそんなスピードだせんぞ


:2016/10/07(金) 20:41:06.26 ID:

>>787
いつも30~35kmhで安全運転で走ってるけど良くチャリに右側抜かれる
安全運転することが危険運転になってるのが今の原付
まぁそれでも駐車場ねーから乗るんだけど


:2016/10/07(金) 20:41:19.02 ID:

>>787
30キロ出せないとか
スラム街にでも住んでんの?


:2016/10/07(金) 20:43:52.48 ID:

>>796
ねーよw
大げさにいってんじゃねーぞ>>798
30出せないじゃなくて、車が40~60くらいなら前さえ見てたら気付いた
時には追突とかないって話な


:2016/10/07(金) 20:46:06.23 ID:

>>812
何言ってるのか良く分かんね


:2016/10/07(金) 20:48:13.52 ID:

>>824
車が60km/h、原付が30km/hで走ってたとしよう
一秒間に縮まる距離は8.33mこれで引っ掛けるっていうなら何秒前向いてないんだよって話
そんな車が横行してるのか?


:2016/10/07(金) 20:52:16.41 ID:

>>839
レーダークルーズでぼーっとしてたのかもね、で原付がふらっと


:2016/10/07(金) 20:39:55.29 ID:

白バイのカモ原付


:2016/10/07(金) 20:46:29.08 ID:

田舎だから端っこ30kmでもなんとかなるけどさ~
都会のあの交通量の中を走ろうとは絶対思えないね


:2016/10/07(金) 20:46:59.54 ID:

前々から思ってたけど
中型二輪と大型二輪の区別って必要なのか?
あまり意味ないように思うんだが


:2016/10/07(金) 20:51:12.06 ID:

>>829
元々珍走に大排気量車乗らせないための区分分けだから、もう意味は失われてる
といったら失われてるんだけどな。


:2016/10/07(金) 20:53:52.13 ID:

>>855
125未満は原付、それ以上は自動二輪でいいんだよなあ…
なんで警察って免許を細分化させる方向でしかものを考えないんだろうねえ


:2016/10/07(金) 20:49:05.92 ID:

2stと同じパワーを得るためにターボ・・超小型ターボできるのか?


:2016/10/07(金) 20:57:58.83 ID:

>>841
原付サイズじゃ無理だろうね
小型にしたタービンを着けられたとしてもオイルと冷却系でバイクのサイズ的に頓挫しそう


:2016/10/07(金) 21:06:24.25 ID:

>>889
プジョーから125のスーチャー付きが出てたはず


:2016/10/07(金) 21:10:36.87 ID:

>>917
へぇ、ちょっと調べてみるわ
まぁスーチャーならクランクから動力得るから横幅さえ稼げればタービンより収まりは良さそうだね
ってかスーチャーバイクか…
0加速でウィリーする絵しか思い浮かばないなw


:2016/10/07(金) 21:15:56.82 ID:

>>889
スズキがそれに近い物は大昔に作ってたんで、コストを無視すれば技術的には可能だと思う。


:2016/10/07(金) 20:50:42.70 ID:

運転技能も意識も低い奴らしかいないのでおまけでもらえるような原付自体廃止アンド禁止
それまでに普通免許所得した人における原付既得権も実質的に廃止できる形で。自転車感覚で使う無能は、ほんと転んで死ぬで


:2016/10/07(金) 21:03:53.93 ID:

>>852
普自の前に原付取った人はどうなるの?
まぁ今は普自二と大自二持ってるからどうでもいいが…


:2016/10/07(金) 20:52:58.23 ID:

日本企業がバイク生産から撤退しても輸入バイクは手に入るし
白バイも外車になるだろうな


:2016/10/07(金) 21:07:46.71 ID:

>>865
ヒント・隼の白バイは無い


:2016/10/07(金) 20:56:06.49 ID:

今じゃバイクレースでも優勝するのはドガッティだしオフロードでは日本車の名前も出ない


:2016/10/07(金) 20:58:04.93 ID:

イタリアの昔の50ccの原付きは自電車のようにペダルが付いてた


:2016/10/07(金) 21:00:06.50 ID:

>>890
本来原動機がおしりに付いただけの自転車だからこそ「原付」なのであって、今のようにバイク型してる物体が乗り回されているのが異常だ。


:2016/10/07(金) 21:02:16.78 ID:

成人男で自転車なら100%職質案件だね


:2016/10/07(金) 21:03:47.10 ID:

>>901
なんで?
車もチャリも乗るが?


:2016/10/07(金) 21:03:06.78 ID:

白バイなんてもう何年も見てない
まだ走ってるの?


:2016/10/07(金) 21:04:17.83 ID:

>>907
毎日いるよ


:2016/10/07(金) 21:05:26.62 ID:

自販機 道路に路駐原付は 駐車違反
警察のエサでっせ バイクメーカーは白バイだけ作ってろ


:2016/10/07(金) 21:06:02.36 ID:

>>914
ほんと
停めたら直ぐ持って行かれるのに
普及するわけない


:2016/10/07(金) 21:07:13.30 ID:

何あまえてんの
欧州も原付は3ps以下だろ
アプリリアも本国じゃ3ps以下


:2016/10/07(金) 21:17:48.09 ID:

少子高齢化の中で、50→125ccになったくらいでバイク人口が増えるか?


:2016/10/07(金) 21:19:11.22 ID:

>>942
排気量だけじゃなくルールも変わるから。
車と同じ走行ができる。まあ、俺は買うよ。


:2016/10/07(金) 21:19:34.69 ID:

>>942
原付の制限が解除されれば 乗る人は触れるかもしれないよ。
実際 段違いで楽。


:2016/10/07(金) 21:22:00.42 ID:

>>942
そんなんで買う奴は既に免許取得済み…
よくある買う買う詐欺って奴だなw


:2016/10/07(金) 21:26:18.82 ID:

暗いね


:2016/10/07(金) 21:28:54.18 ID:

>>963
電気つけろよ


 

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